Maverick no volver¨¢ a subirse m¨¢s a la Yamaha este a?o

La ruptura entre Maverick Vi?ales y Yamaha ha ido empeorando con el paso de las semanas hasta el punto de acabar de la peor manera posible. Como un papel que se rompe poco a poco hasta que se separa del todo y ya no hay forma de pegarlo ni con celo. Cada parte por su lado. Ya confirmaron que iba a ser as¨ª al final de este a?o, pero despu¨¦s del comportamiento del piloto en el GP de Estiria, los hechos se han precipitado y el catal¨¢n no volver¨¢ a correr m¨¢s con la M1 en lo que queda de temporada. Su relaci¨®n acaba aqu¨ª.

As¨ª lo anunciaba la f¨¢brica de Iwata en la ma?ana del viernes con un comunicado en el que us¨® las palabras "con efecto inmediato" para poner fin de forma definitiva a una situaci¨®n que era insostenible. Con el piloto castigado sin competir en la anterior carrera en el Red Bull Ring que cerraba el doblete austriaco, y una vez sabido que tampoco iba a hacerlo en la siguiente de Silverstone, no hab¨ªa una posible marcha atr¨¢s en su relaci¨®n y han tirado por la tajante. La pr¨®xima vez que Maverick compita en MotoGP ser¨¢ entonces con Aprilia, su nuevo equipo, en 2022, quien intentar¨¢ permit¨ªrselo antes de 2022 seg¨²n informa ¡®Autosport¡¯.

Lin Jarvis, director general de Yamaha, explica c¨®mo se ha llegado hasta este precipitado final en el que la formaci¨®n japonesa se ha visto obligada a desdecirse de lo acordado con el piloto en el momento en que se conoci¨® su divorcio: "Nos comprometimos a continuar hasta el final de la temporada, lamentablemente, en el GP de Estiria la carrera no fue bien o no termin¨® bien y, en consecuencia, despu¨¦s de una profunda consideraci¨®n por ambas partes, se tom¨® la decisi¨®n mutua de que ser¨ªa mejor para ambas partes si terminamos la asociaci¨®n antes".

"La separaci¨®n anticipada liberar¨¢ al piloto para que pueda seguir su direcci¨®n futura elegida y tambi¨¦n permitir¨¢ al equipo centrar sus esfuerzos en las carreras restantes de 2021 con un piloto de reemplazo a¨²n por determinar (Crutchlow est¨¢ confirmado para Silverstone)", a?ade Jarvis, quien, sin embargo, no olvida todo lo que ha hecho Mack y le despide con buenas palabras: "Me gustar¨ªa expresar el sincero agradecimiento de Yamaha a Maverick. Yamaha continuar¨¢ apreciando los buenos recuerdos y el trabajo que ambas partes hicieron juntos en estos cuatro a?os y medio. Le deseamos todo lo mejor".

"Mirar¨¦ con orgullo al pasado"

El comunicado tambi¨¦n incluye declaraciones de Vi?ales en las que da un discurso id¨¦ntico al que expone su ya exjefe, para a continuaci¨®n asegurar que est¨¢ "profundamente agradecido con Yamaha". "Me brindaron su apoyo durante estos a?os de carreras, mirar¨¦ hacia atr¨¢s con orgullo los resultados que logramos juntos. Siempre tendr¨¦ un gran respeto por Yamaha y les deseo lo mejor", asegura el catal¨¢n despu¨¦s de disputar juntos 79 grandes premios en los que consiguieron ocho victorias y 24 podios.

La cuenta se para ah¨ª, de nada le sirvi¨® a Maverick pedir perd¨®n a la marca de los diapasones por su actitud tras la carrera en Estiria, cuando revolucion¨® en exceso el motor de la M1 a causa de una frustraci¨®n que fue incapaz de controlar y que ya ven¨ªa de lejos. Pese a empezar con una victoria en Qatar, pronto llegar¨ªan los problemas del espa?ol para encontrar el rendimiento con su moto, lo que le llev¨® primero a la resignaci¨®n y luego a acordar su salida de Yamaha, la que se supo en Assen y acaba ahora. Ya solo puede mirar al futuro, Aprilia.