"Es lo que hay, somos muy lentos"

En las ¨²ltimas dos carreras, Verstappen adelant¨® a Hamilton en la pista pero acab¨® segundo, tras el ingl¨¦s. Mercedes desequilibra el pulso de gigantes con Red Bull con un monoplaza superior en carrera, basta con apuntar los tres podios ¡®f¨¢ciles¡¯ de Bottas en cuatro grandes premios mientras P¨¦rez a¨²n no ha pasado del cuarto puesto. El neerland¨¦s fue claro al terminar la carrera: "Es lo que hay, somos demasiado lentos y no hay mucho m¨¢s que decir, necesito un coche m¨¢s r¨¢pido para evitar esta clase de situaciones".

Se refiere a la presi¨®n extrema de Lewis, que acos¨® al RB16B en distancia de DRS durante el primer ¡®stint¡¯ completo y despu¨¦s se permiti¨® hacer una parada extra para cazarle al final de la carrera con neum¨¢ticos m¨¢s j¨®venes. Red Bull no quiso cubrirse y entreg¨® el liderato al final, y Christian Horner, jefe del equipo, a¨²n lo justifica: "Dif¨ªcil tomar la decisi¨®n de parar en la vuelta 42 cuando eres el l¨ªder, la posici¨®n en esta pista es clave y la predicci¨®n te dice que es suficiente. Pero da igual lo que hubi¨¦ramos hecho, ten¨ªan un coche m¨¢s r¨¢pido en este circuito".

La petici¨®n de Verstappen puede invitar a los austriacos a buscar m¨¢s prestaciones mediante evoluciones aerodin¨¢micas que ser¨¢n efectivas en 2021, pero tendr¨¢n un impacto en el desarrollo del coche de 2022. Toto Wolff, al frente de Mercedes, es consciente: "Habr¨¢ que ir al extremo para equilibrar la temporada 2021 con 2022. Es una lucha de gigantes, y todav¨ªa pienso que no tenemos el ritmo que deber¨ªamos el s¨¢bado. Pero somos r¨¢pidos los domingos, y me encanta".

La emoci¨®n de asistir a grandes premios que se deciden en las ¨²ltimas vueltas no debe esconder una evidencia: el W12 es el mejor coche de esta parrilla porque ha ganado todos los duelos directos cuando se han puesto sobre la mesa las prestaciones del monoplaza, y no la genialidad puntual de los pilotos. Verstappen adelant¨® en tres salidas y brilla en clasificaci¨®n, pero Hamilton es el m¨¢s fuerte en cuanto el pelot¨®n coge ritmo.

A pesar de eso, la semana que viene en el GP de M¨®naco (22 de mayo) el m¨¢ximo favorito es Red Bull: el trazado de Montecarlo es equiparable al ¨²ltimo sector de Montmel¨®, de curvas lentas, y ah¨ª se destac¨® el coche energ¨¦tico. Influye menos la diferencia de potencia entre Mercedes y Honda, leve pero existente. Horner recoge el guante: "El tercer sector es indicativo de M¨®naco, pero con este coche debemos ser competitivos en todas las carreras. All¨ª debemos batir a Mercedes, pero sabemos que ser¨¢ muy dif¨ªcil". Necesitan aire en el Principado para aguantar en pie contra Mercedes, ahora que el campeonato empieza a torcerse. Hay 13 puntos de diferencia entre Hamilton y Verstappen.