Pol, frustrado con Honda

Ya lo advirti¨® Marc M¨¢rquez en la rueda de prensa posterior a la cita de Jerez de la Frontera: "El test privado que vamos a realizar este lunes aqu¨ª es vital para entender los problemas de la Honda". Y es que al igual que sucediese la temporada pasada, Honda se encuentra de nuevo inmersa en un galimat¨ªas para hallar una configuraci¨®n que se adapte a las caracter¨ªsticas de los neum¨¢ticos Michelin y ganar algo de aplomo en la parte delantera de la RC213V, tradicionalmente el 'tal¨®n de ?quiles' de la montura japonesa.

Unos arduos contratiempos que han llevado a los ingenieros de la marca de Tokio a poner este fin de semana en la regi¨®n de Andaluc¨ªa cuatro paquetes diferentes en las motos de los hermanos M¨¢rquez, Takaaki Nakagami y?Pol Espargar¨®, en un intento por recopilar la mayor cantidad de datos antes de la jornada privada de este lunes al sur de Espa?a.

Honda rod¨® con cuatro RC213V diferentes en Espa?a

Una metodolog¨ªa de trabajo que Pol considera err¨®nea, ya que no le permite comparar su telemetr¨ªa con ning¨²n otro piloto de la f¨¢brica del Ala Dorada, y que provoc¨® una gran frustaci¨®n en el piloto de Granollers despu¨¦s de terminar d¨¦cimo el GP de Espa?a 2021 a m¨¢s de once segundos de Jack Miller: "El sistema de trabajo de Honda es distinto a lo que estaba acostumbrado. El lunes iremos al test y probaremos otras cosas, veremos qu¨¦ es lo que quieren que pruebe y tambi¨¦n si podemos mejorar la situaci¨®n global porque yo creo que estamos haciendo mucho individualmente pero no como un equipo. El problema es que a m¨ª siempre me gusta saber por qu¨¦ tengo ese problema para que no vuelva a pasar. Me frustra no saber este lunes qu¨¦ tengo que mejorar, porque soy el ¨²nico que utiliza este paquete, ?con qui¨¦n me comparo? ?Qu¨¦ he hecho mal? Esa es mi frustraci¨®n, el no entender las cosas. Todos mejoramos cuando entendemos las cosas. Yo no decido qu¨¦ moto llevar ni ning¨²n piloto de la f¨¢brica, no nos toca decidirlo. La f¨¢brica es quien lo pide, nosotros somos empleados de la f¨¢brica, yo cumplo ¨®rdenes. Esto deber¨ªa ser as¨ª, ma?ana es un d¨ªa nuevo y pondr¨¦ todo lo necesario y me caer¨¦ si hace falta. Soy un empleado de la f¨¢brica que intenta ser proactivo y que busca ser m¨¢s r¨¢pido cada fin de semana. Eso es lo que har¨¦ y ser¨¢ lo que har¨¦ siempre".

As¨ª mismo, el espa?ol conf¨ªa que el departamento liderado por Takehiro Koyasu y Takeo Yokoyama mejore en las pr¨®ximas carreras la tracci¨®n, velocidad punta y el paso por curva de la RC213V para comenzar a luchar por los podios y las victorias: "No s¨¦ si yo voy bien o no, si es la moto, si es el paquete que monto o si es el estilo de pilotaje. No tengo nada con que compararme porque los otros pilotos llevan otros paquetes en sus motos. Hemos probado muchas cosas en poco tiempo y no he podido chequear nada, adem¨¢s mi conocimiento sobre la Honda es muy peque?o. No s¨¦ qu¨¦ tengo que mejorar porque no me puedo comparar. Es frustrante, soy el ¨²nico que monta este paquete. Simplemente las sensaciones no eran buenas. No tenemos tracci¨®n, no tenemos giro, la velocidad punta no es buena, no tenemos ritmo... Haces m¨¢s presi¨®n sobre los frenos y se rinden y te vas largo. Intentaba frenar tarde, pero no pod¨ªa porque en las otras ¨¢reas somos un desastre".

Honda prob¨® este invierno mejoras en el chasis, basculante y escape

Cabe recordar que este invierno Honda prob¨® antes de la pretemporada un nuevo chasis con una viga principal de aluminio m¨¢s ancha o un nuevo basculante y guardabarros trasero de fibra de carbono de mayor tama?o para ganar potencia y velocidad punta en las rectas y afinar la interacci¨®n con las gomas a mitad de curva. Unos progresos que, por el momento, parece que no est¨¢n dando los resultados esperados, si bien para su sosiego este a?o cuentan con Marc para terminar de afinarlos una vez recuperado completamente de su grave lesi¨®n en el h¨²mero derecho, que siempre es un valor seguro.