Alonso y Sainz: a?o de podios
La F¨®rmula 1 vuelve en Bahr¨¦in con mejores expectativas para los pilotos espa?oles con Alpine y Ferrari por detr¨¢s de los Mercedes y Red Bull.
En el invierno de la F1 todos los coches son buenos, igual que en el verano del f¨²tbol todos los brasile?os que est¨¢n por venir son herederos de Romario. El deporte de las mil¨¦simas castiga el atrevimiento de jefes de equipo, pilotos optimistas y Prensa generosa, pero es dif¨ªcil contener la ilusi¨®n ante una temporada 2021 que no se presenta como m¨¢s de lo mismo para el Gran Circo. Un hijo pr¨®digo, un espa?ol en Ferrari, un mexicano en Red Bull y un rival para que Hamilton no tenga tan f¨¢cil el octavo como los siete anteriores. Todo eso empieza este jueves en Sakhir, hoy hablan los protagonistas ante el GP de Bahr¨¦in de este fin de semana.
Sin rodeos: ?hay coche para que Sainz y Alonso puedan pensar en grande? Al menos debe haber coche para varios podios en ambos casos. Ferrari ha puesto en marcha toda su maquinaria para dar la vuelta al horrible 2020 con un motor nuevo y la aerodin¨¢mica que m¨¢s evoluciona de toda la parrilla para el SF21. Miran al cambio de reglas de 2022, pero el cr¨¦dito de los responsables pasa por un digno 2021. Desde el garaje est¨¢n expectantes, establecerse como tercer coche por detr¨¢s de Mercedes y Red Bull es obligatorio, y eso implica luchar por el Top-5 casi siempre y por el Top-3, regularmente. El madrile?o llega m¨¢s fuerte que nunca y no tiene doble sentido: ha ganado hasta tres kilos de masa muscular. En frente est¨¢ Leclerc, un reto a su altura. El monegasco tiene m¨¢s palmar¨¦s, pero menos experiencia.
En cuanto al Alpine A521, si est¨¢ delante de Maranello ser¨¢ una sorpresa, y quiz¨¢s una decepci¨®n por lo que ata?e al equipo rojo. Renault gener¨® la tendencia positiva y sumaron tres podios el a?o pasado, tantos como Ferrari. Posiblemente se trate de un monoplaza menos consistente, pero prioritario en circuitos concretos de baja carga aerodin¨¢mica que, como Bahr¨¦in, se han ajustado muy bien a los coches de Enstone en los cursos recientes. Los rivales son McLaren y Aston Martin, aunque el poder¨ªo de los equipos oficiales debe tener consecuencias sobre los clientes VIP de Mercedes. Desde el box, dicen que Alonso ¡°es un chaval de 39 a?os¡±. Ocon, su compa?ero, puede sufrir mucho. La ¡®BBC¡¯ pregunt¨® al asturiano si se ve¨ªa al nivel de Hamilton y Verstappen despu¨¦s de dos a?os de receso. ¡°Soy mejor¡±, concluy¨®.
Verstappen contra Mercedes
Delante, la s¨®lida pretemporada de Red Bull y los problemas de fiabilidad de Mercedes son desconcertantes. Inevitablemente, Hamilton y Bottas tendr¨¢n ventaja mec¨¢nica porque los coches apenas han cambiado en estos meses, la mitad de las especificaciones se congel¨®. Pero los de Milton Keynes se acercan y tienen a Verstappen, m¨¢s un escudero a su nivel, P¨¦rez, ganador de carreras.
Hay m¨¢s alicientes: Vettel en el flamante Aston Martin. Ricciardo al volante de un McLaren sin espa?oles por primera vez desde 2014 son dos pilotos a tener en cuenta. El rookie del a?o entre Tsunoda, Mazepin y un Schumacher, Mick.
El domingo empieza la temporada en Bahr¨¦in, que acogi¨® en dos ocasiones la primera carrera del a?o, 2006 y 2010. En ambas gan¨® Alonso, una con Renault y la otra con Ferrari. En 2021, les vale el podio.