El W12 a¨²n no parece Mercedes

Mercedes empez¨® los test con el pie izquierdo, aunque corrigi¨® este s¨¢bado a ¨²ltima hora con la vuelta r¨¢pida de Bottas. Con todo, el coche alem¨¢n no ha mostrado ni de lejos el dominio al que acostumbr¨® en las temporadas recientes. Su programa de test quiz¨¢s sea m¨¢s discreto, pero los problemas de fiabilidad son incuestionables: la nueva caja de cambios fue defectuosa en sus primeros kil¨®metros y su trabajo en el tren trasero (nueva suspensi¨®n y nueva aerodin¨¢mica) puede no estar reportando todos los beneficios esperados.

Toto Wolff, jefe del equipo, lo defini¨® como "piedras en el camino". Lewis Hamilton, que protagoniz¨® una bandera roja cuando se sali¨® de la pista y qued¨® atrapado en la puzolana, resta trascendencia a lo sucedido. "Son dos d¨ªas de test, estamos centrados en hacer nuestro trabajo. En entender el coche, no hay motivos para estar preocupados todav¨ªa. Cada uno se enfoca hacia sus programas, y es lo que estamos haciendo tambi¨¦n nosotros", asegur¨®.

"El tren trasero no parece fant¨¢stico con estas nuevas reglas, pero estamos buscando nuestra ventana de trabajo. No es como otros test que hemos tenido en el pasado, pero intentamos ser eficientes. Hemos completado menos kil¨®metros que otros, como Red Bull, pero nos ce?imos al programa con el tiempo en pista que nos quede", resume el siete veces campe¨®n.

Sobre el incidente: "Hice un 180 (grados), as¨ª que la pista estaba muy diferente, en algunos puntos pod¨ªas apretar el viernes y no pod¨ªas el s¨¢bado, y es molesto, como comprob¨¦ yo mismo en la curva 13". M¨¢s pilotos tuvieron sustos, aunque ninguno del calibre del brit¨¢nico. No ha habido accidentes hasta ahora. Las escapatorias de asfalto, al contrario que en Montmel¨®, ayudan.