Red Bull, campe¨®n de invierno mientras Sainz deja destellos

Despu¨¦s de tres d¨ªas de test en Bahr¨¦in, hay m¨¢s inc¨®gnitas nuevas que despejadas. Los tiempos no son fiables, las cargas de combustible se desconocen y los equipos intentan esconderse. Si acaso, una evidencia: el Red Bull RB16B es la gran referencia por ahora, el campe¨®n de invierno, y en manos de Verstappen se convierte a aspirante a todo esta temporada. El holand¨¦s lider¨® los dos d¨ªas de entrenamientos en los que particip¨®, el ¨²ltimo este domingo, y firm¨® la vuelta m¨¢s r¨¢pida sin recurrir al compuesto ultrablando de Pirelli, el que s¨®lo se utiliza en circuitos urbanos. Tambi¨¦n Checo P¨¦rez, nuevo en el garaje, dej¨® muy buenas sensaciones y tiempos.

En contraposici¨®n con Mad Max queda un Hamilton err¨¢tico al volante de un Mercedes W12 que no termina de parecerse a eso, a un Mercedes. El brit¨¢nico s¨ª mont¨® el neum¨¢tico ¡®C5¡¯ pero no s¨®lo no se acerc¨®, sino que cometi¨® fallos de?rookie como su trompo al iniciar una vuelta. El s¨¢bado acab¨® en la grava. Nadie se creer¨¢ nada, es muy posible que el coche negro gane el GP de Bahr¨¦in dentro de dos semanas derrochando superioridad, pero los test no han sido fluidos en el garaje y eso es incuestionable. Los problemas de fiabilidad, el sobreviraje constante¡­ no se fingen. Aunque para aver¨ªas las de Aston Martin, que castigaron el kilometraje de Vettel y Stroll.

Ampliar

Sainz y Ferrari convencen

Para los intereses espa?oles, Carlos Sainz deja destellos de calidad con el tercer mejor tiempo del fin de semana, sobreponi¨¦ndose a leves problemas en el cambio que limitaron sus vueltas en esta ¨²ltima sesi¨®n. El madrile?o se qued¨® a 0.6 del Red Bull con su Ferrari SF21, parece demasiado. Pero a¨²n faltan d¨¦cimas de adaptaci¨®n, esas que le sobran a Verstappen. Sin olvidar que el cron¨®metro enga?a y en el desierto de Bahr¨¦in hay espejismos. Tambi¨¦n sustos: casi se choca con Raikkonen en el ¨²ltimo instante de test (el finland¨¦s destac¨® con el cuarto tiempo para Alfa Romeo, otro equipo que progresa mucho).

Se col¨® delante de Sainz un impresionante Yuki Tsunoda, de 20 a?os, quien a¨²n no ha debutado en la F1. Aunque lo que impresiona en realidad es su Alpha Tauri AT02, un monoplaza agresivo hasta el extremo con un ¡®rake¡¯ al l¨ªmite (el ¨¢ngulo de inclinaci¨®n del coche hacia adelante). El box de Faenza se apunta el premio revelaci¨®n con ese dise?o vanguardista, aunque estuvo disputado con el McLaren Mercedes y su avanzado difusor. Se teme a Ricciardo porque se espera mucho del MCL35M, o al menos eso transmiten las gentes del paddock, en especial los rivales.

?Y Fernando Alonso? Picando piedra, en silencio, sin dejar de rodar aunque sin realizar intentos serios de vuelta r¨¢pida, al menos en p¨²blico. El asturiano roz¨® las 80 vueltas en media sesi¨®n (por la ma?ana Ocon hizo 61) y finaliz¨® con el noveno registro montando el C4 de Pirelli. Lo hizo a mitad de la tanda, antes que el resto, imposible comparar con precisi¨®n. En cualquier caso, las sensaciones a pie de pista describen un gran Alpine A521 capaz de luchar contra los sospechosos habituales de la zona media. Ah¨ª est¨¢ Ferrari tambi¨¦n, a la par. Red Bull no, esos se han escapado ya hasta el punto de inquietar a Mercedes. Pero claro, s¨®lo son test...

Ampliar