?Por qu¨¦ no renueva Hamilton con Mercedes?
Desde Italia apuntan a m¨¢s complicaciones para el acuerdo de las que reconocen las partes, tanto por el salario como por su duraci¨®n.
La demora en la renovaci¨®n del contrato de Lewis Hamilton con la escuder¨ªa Mercedes resulta, cuando menos, sospechosa. El piloto asegura querer continuar compitiendo en la F¨®rmula 1 y el equipo jam¨¢s renunciar¨ªa a su gran estrella. Ambas partes restan importancia a los plazos y evitan urgencias para el acuerdo, aunque casi nadie entiende por qu¨¦ no se produce en un escenario tan id¨ªlico como se dibuja.
Desde Italia afirman ahora que el principal escollo para la renovaci¨®n tiene nombre: Daimler. El gigante de la automoci¨®n,?propietario de la marca Mercedes, no est¨¢ de acuerdo con las condiciones que intenta imponer el heptacampe¨®n, aseguran en el ¡®Corriere dello Sport¡¯. Seg¨²n los datos que maneja el diario deportivo, la cuesti¨®n va m¨¢s all¨¢ de un mero aplazamiento?y tiene que ver con?el distanciamiento del grupo automovil¨ªstico de su gran estrella, tanto en lo que se refiere a su remuneraci¨®n como a la duraci¨®n del nuevo contrato.
El diario se?ala que ¡°en noviembre, en el GP de Turqu¨ªa, estaba listo un contrato de una duraci¨®n de cuatro a?os por un salario de 50 millones de d¨®lares en cada uno de ellos. Daimler, sin embargo, se opuso¡±. Y van un paso m¨¢s all¨¢: ¡°Daimler apuesta por un acuerdo de dos a?os, con la opci¨®n a un tercero¡±. En este entramado se ha cruzado la joven figura de George Russell (22 a?os), que tan excelente desempe?o exhibi¨® al sustituir en el GP de Sakhir a Hamilton (35 a?os) cuando se contagi¨® de coronavirus, adem¨¢s de ser mucho m¨¢s joven¡ y con una remuneraci¨®n tremendamente inferior.
Otra de las claves del asunto es el nuevo reparto accionarial de la escuder¨ªa Mercedes de F¨®rmula 1. Hasta el pasado 18 de diciembre, Daimler pose¨ªa el 60% de la sociedad que desde ese d¨ªa qued¨® repartida en tercios con el grupo qu¨ªmico Ineos y Toto Wolff, consejero delegado y director del equipo.
De este modo, la empresa automovil¨ªstica rebajaba la presi¨®n sobre la negociaci¨®n al quedar la decisi¨®n en manos de los otros accionistas que juntos disponen de la mayor¨ªa. Mercedes tampoco est¨¢ por la labor de asumir las exigencias econ¨®micas de Hamilton en una etapa en la que el sector de la automoci¨®n se enfrenta a enormes desaf¨ªos empresariales, financieros y laborales.
El diario italiano hace referencia tambi¨¦n a tal circunstancia, destacando el papel que ¡°un tercero puede tener en el asunto¡±, en referencia a Ineos. Su pron¨®stico es que el acuerdo est¨¢ m¨¢s lejos de lo que reconocen los implicados: ¡°El nuevo plazo para la extensi¨®n del contrato llega ahora hasta finales de febrero, justo antes de los test de pretemporada en Barcelona¡±. Una fecha que el propio Wolff lleg¨® a mencionar en su momento y se tom¨® como una simple iron¨ªa del responsable del equipo. Pues quiz¨¢ no fuera as¨ª...