La iron¨ªa de Ducati en MotoGP
La f¨¢brica de Borgo Panigale presiona a Michelin para que estrene en 2021 un nuevo neum¨¢tico delantero y eliminar los problemas que han padecido este a?o con el trasero.
"Ha sido una temporada dif¨ªcil y ganar el campeonato de constructores es un objetivo importante para Ducati, porque demuestra la validez de las innovaciones tecnol¨®gicas desarrolladas a lo largo de los a?os hoy presentes en la Desmosedici". Estas fueron las primeras palabras que Gigi Dall'Igna, director gerenal de Ducati Corse, formul¨® en la rueda de prensa posterior al GP de Portugal 2020 para conmemorar el hito de proclamarse, por segunda vez en la historia de la f¨¢brica de Borgo Panigale, campeones del Mundial de constructores de MotoGP.
Un ¨¦xito, en gran parte debido a la sanci¨®n de 50 puntos a Yamaha por abrir sus motores sin el permiso de la MSMA (Asociaci¨®n de Fabricantes), que no es suficiente para ocultar los graves problemas que ha padecido toda la temporada la Desmosedici GP20 para adaptarse al nuevo neum¨¢tico trasero de Michelin, que este a?o ofrec¨ªa m¨¢s agarre a mitad de curva gracias a una carcasa menos r¨ªgida.
Conscientes de que esta peliaguda coyuntura puede volver a reproducirse en 2021, ya que el motor y la aerodin¨¢mica de la montura transalpina est¨¢n congelados hasta 2022 y existe la posibilidad de no poder hacer test privados por la COVID-19 que permitan estudiar a fondo el comportamiento de esta goma, la f¨¢brica de Borgo Panigale ha solicitado ayuda al fabricante franc¨¦s.
"Esta es nuestra situaci¨®n. Con el neum¨¢tico trasero de 2020, nuestro problema en la parte delantera se ha agravado. Estamos presionando a Michelin para que mejore la situaci¨®n, no s¨®lo para ayudar a Ducati, sino tambi¨¦n a otros equipos que tambi¨¦n tienen el mismo problema. Veremos qu¨¦ sucede este invierno y si Michelin nos permite probar un neum¨¢tico delantero diferente cuando vayamos a probar en Malasia y Qatar. Es una situaci¨®n pol¨ªtica. Esperamos, esperamos, esperamos un nuevo neum¨¢tico delantero", se?al¨® Davide Tardozzi,?team manager de Ducati, en Portimao.
"El problema es la temperatura del neum¨¢tico delantero. Con mi estilo es m¨¢s dif¨ªcil calentar la parte delantera. Esto es una ventaja en condiciones de calor, porque no sobrecaliento el neum¨¢tico, pero cuando hace fr¨ªo es peor", ampli¨® a continuaci¨®n 'Pecco' Bagnaia, que en el Mundial de MotoGP 2021 subir¨¢ al equipo oficial de la?regi¨®n Emilia-Roma?a para reemplazar a Andrea Dovizioso.
Cabe recordar que Michelin lleva tiempo desarrollando un nuevo neum¨¢tico delantero para mejorar la estabilidad y el agarre en las curvas que algunos pilotos de?la m¨¢xima categor¨ªa del motociclismo probaron hace un a?o y cuyo estreno en el campeonato estaba previsto para 2021. Sin embargo, las limitaciones presupuestarias y log¨ªsticas causadas por la pandemia hicieron modificar los planes iniciales de la marca de Clermont-Ferrand, retrasando su llegada hasta 2022.
Una decisi¨®n que en Bolonia conf¨ªan en que sea revertida, ya que los t¨¦cnicos comandados por?Dall'Igna creen que esta nueva rueda delantera restablecer¨ªa el equilibrio de la Desmosedici y permitir¨ªa a sus pilotos luchar con mayores garant¨ªas por el t¨ªtulo frente a Suzuki, Honda, KTM, Yamaha y Aprilia.
