El McLaren Mercedes sufrir¨¢ una cirug¨ªa a coraz¨®n abierto
Los preparativos en la f¨¢brica de Woking para instalar la unidad de potencia Mercedes en el MCL35B siguen su curso. "Tenemos una gran tarea por delante".
"No han aparecido sorpresas desagradables ni puntos negativos. Todo ha sido bastante normal y algunas sorpresas agradables, de hecho, en algunos casos". Esta fue la respuesta que dio James Key en el GP de Emilia Romagna 2020 tras ser preguntado sobre los primeros trabajos que los ingenieros de McLaren han realizado junto a sus hom¨®logos de Mercedes para integrar la unidad de potencia alemana en el chasis del MCL35B.
Una desafiante permuta con la que la formaci¨®n brit¨¢nica espera dar un paso adelante en 2021 para afianzar su posici¨®n en la zona media frente a Racing Point, Ferrari, Renault y Alpha Tauri, antes del may¨²sculo cambio reglamentario que sufrir¨¢ el campeonato a nivel t¨¦cnico, financiero y deportivo en 2022, que va a provocar un sobreesfuerzo al sureste de Gran Breta?a durante los pr¨®ximos tres meses que ya est¨¢n tratando de minimizar, tal y como reconoci¨® Andreas?Seidl en el GP de Turqu¨ªa 2020.
"Obviamente, en t¨¦rminos de trabajo, nosotros tenemos una gran tarea por delante este invierno debido al cambio de la unidad de potencia. Es una cirug¨ªa a coraz¨®n abierto en un coche de carreras. Pero independientemente de esto, estamos tratando de reducir tanto como podemos la carga de trabajo que ya tienen nuestros miembros del equipo. Tener una semana menos de pretemporada nos va a ayudar", se?al¨® Seidl.
Cabe destacar que Key afirm¨® que el futuro monoplaza de Lando Norris y Daniel Ricciardo tendr¨¢ peque?os ajustes en las superficies aerodin¨¢micas debido a las caracter¨ªsticas del propulsor de Brixworth, si bien los t¨¦cnicos de McLaren no podr¨¢n aprovechar al m¨¢ximo los beneficios de dise?ar un paquete m¨¢s ajustado debido a la crisis de la COVID-19.