McLaren: "Hay una raz¨®n por la que Ferrari fich¨® a Sainz"

Para este final de temporada, McLaren necesita al mejor Carlos Sainz y el madrile?o necesita lo mejor de su escuder¨ªa. Aspiran al tercer puesto en constructores, que cada vez est¨¢ m¨¢s dif¨ªcil, pero tambi¨¦n deben defenderse para no caer al sexto y perder una proporci¨®n importante de ingresos. Y Sainz quiere marcharse por la puerta grande de la escuder¨ªa que le ha encumbrado en la F¨®rmula 1 aprovechando las oportunidades de podio que este a?o s¨ª existen.

En Estambul, el quinto fue satisfactorio porque sal¨ªa 15?, pero acab¨® tan cerca de dos coches que subieron al podio que fue inevitable lamentarlo, incluso en el seno del equipo. AS consulta a Andreas Seidl al respecto: "Es cierto que, si s¨®lo miras la carrera, parece una ocasi¨®n perdida porque ten¨ªamos ritmo para m¨¢s y porque estuvimos muy cerca de los Ferrari al final. Quiz¨¢s, si hubi¨¦ramos apretado m¨¢s, como equipo, con Carlos, hubiera sido posible sumar m¨¢s puntos. Pero era una decisi¨®n complicada porque pudimos acabar sin neum¨¢ticos y con cero puntos".

En Turqu¨ªa, como en Portimao, Sainz destac¨® sobre un asfalto dif¨ªcil. Seidl es consciente de las cualidades de su piloto cuando el trazado se vuelve resbaladizo: "Carlos ya ha demostrado estos a?os c¨®mo le gustan las condiciones mixtas, sabemos que tiene talento para tomar las decisiones correctas, asumir ciertos riesgos y mantener el coche dentro de la pista mientras gana posiciones. Y tambi¨¦n es beneficioso tener un piloto que trabaja habitualmente con sus ingenieros, porque en estas condiciones necesitas mucha comunicaci¨®n entre piloto y muro. Y se ve la experiencia de Carlos, que est¨¢ tranquilo pero consciente de lo que est¨¢ pasando".

"Podemos transmitirle los datos que vemos en el muro y ayudarle a tomar las decisiones correctas. Es un gran piloto, hay una raz¨®n por la que Ferrari fue a por ¨¦l para el a?o que viene. Motiva al equipo, y es fundamental en los resultados que estamos consiguiendo", afirma el ingeniero alem¨¢n, de 44 a?os, habituado a gestionar diferentes caracteres de pilotos desde su etapa en el WEC, al frente del Porsche campe¨®n. Antes de despedirse de Sainz, un recado: "Disfrutar¨¦ las ¨²ltimas tres carreras con ¨¦l en el equipo y luego espero ganarle el a?o que viene".

Objetivos

Sainz ya ha superado el mal inicio de 2020, con varios ceros y errores ajenos, y en las ¨²ltimas carreras se ha establecido en el top-10 de la clasificaci¨®n. Desde su accidente en Rusia ha puntuado en todas las carreras y es s¨¦ptimo del Mundial, con un punto m¨¢s que su compa?ero Lando Norris (quien lleg¨® a ser cuarto en el ecuador del campeonato). Parece dif¨ªcil progresar m¨¢s, porque el grupo de P¨¦rez, Leclerc y Ricciardo est¨¢n 21 puntos por delante. Pero en Woking tienen tarea para defenderse en la clasificaci¨®n de constructores: son cuartos, tienen a seis puntos el tercero de Racing Point pero por detr¨¢s presionan Renault y Ferrari. Est¨¢ decidido el t¨ªtulo, pero a¨²n no se ha acabado el a?o.