Un Toyota mejorado y la baza de Al Attiyah para pelear con Mini
Sin Alonso ni Ten Brinke, los japoneses se presentar¨¢n en Arabia con el qatar¨ª y De Villiers como hombres fuertes, dos pilotos sudafricanos y un 4x4 evolucionado.
Toyota volver¨¢ a presentarse al Dakar con un equipo formado por cuatro Hilux igual que hizo este a?o, pero con una alineaci¨®n de pilotos que nada tiene que ver con la anterior ni en calidad ni en tir¨®n medi¨¢tico. Nasser Al-Attiyah y Giniel de Villiers seguir¨¢n siendo los dos principales soportes de la marca japonesa, pero cojean en el resto porque para suplir a Alonso, ya volcado totalmente en su regreso a la F1 con Alpine Renault, y Ten Brinke, un habitual del Dakar, han elegidos a dos pilotos sudafricanos: Henk Lategan (novato en el Dakar) y Shameer Variawa.
As¨ª, la mayor baza de Toyota en su lucha con los Mini de Sainz y Peterhansel, y est¨¢ por ver si con los BRX de Loeb y Roma, volver¨¢ a ser Al Attiyah, y no ser¨¢ ni mucho menos mala, como demostr¨® el qatar¨ª llev¨¢ndose el Rally de Andaluc¨ªa, la mayor prueba previa al Dakar en este 2020, por delante de Carlos, aunque en un terreno que nada tiene que ver con lo que se encontrar¨¢n en Arabia. Puede que peor acompa?ado, pero Nasser estar¨¢ algo mejor armado porque Toyota ha trabajdo para mejorar algunos aspectos de su Hilux 4x4.
"Para 2021, el dise?o general y la geometr¨ªa del autom¨®vil se mantienen sin cambios, pero los refinamientos en la suspensi¨®n y el motor V8 de aspiraci¨®n natural han asegurado que la ¨²ltima versi¨®n del Hilux sea tan competitiva y fiable como siempre", dicen desde el equipo con base en Sud¨¢frica, donde han probado todas las mejoras en el campeonato local de Cross-Country con ¨¦xito porque lo ganaron con Lategan. As¨ª llegar¨¢ Toyota al Dakar, donde esta vez solo se hablar¨¢ espa?ol en el asiento derecho del coche de De Villiers con ?lex Haro, su copiloto.