Sainz: "Todav¨ªa tengo motivaci¨®n y creo que puedo hacerlo bien"

Con 58 a?os, dos t¨ªtulos del Mundial de Rallys, tres Touareg del Dakar, un Princesa de Asturias y Carlos Sainz a¨²n no est¨¢ dispuesto a quitar el pie del acelerador. El madrile?o defender¨¢ su corona en Arabia Saud¨ª el pr¨®ximo enero y pondr¨¢ a punto el Mini esta semana en el Rally de Andaluc¨ªa. Camino de all¨ª, habla con AS.

¡ªDesde que acab¨® el Dakar siempre ha dicho que se ha ganado el derecho a decidir cu¨¢ndo dejarlo, y todav¨ªa no toca¡­

¡ªBueno, siempre despu¨¦s de cada Dakar hay un periodo de reflexi¨®n en el que analizas un poco c¨®mo ha ido la competici¨®n, cu¨¢les son las opciones que tienes para el a?o siguiente, las ganas y la motivaci¨®n que tienes¡­ Todo. Y si la balanza cae para un lado, lo haces, y si no, no. En este caso, ha seguido cayendo para conducir y defender el t¨ªtulo y as¨ª lo voy a hacer.

¡ª?Ha tenido menos dudas este a?o que otros?

¡ªNo, ha sido lo mismo de todos los a?os. Todav¨ªa tengo la motivaci¨®n y creo puedo seguir haci¨¦ndolo bien.

¡ªSu mujer, Reyes, ya le dar¨¢ por imposible¡­

¡ªNo¡­ Ella me conoce, sabe lo que pienso y, l¨®gicamente, lo hablo con ella, como siempre.

¡ª?Y su hijo Carlos, qu¨¦ le ha dicho? ?Est¨¢ contento?

¡ªPues no lo he hablado con ¨¦l, no le he preguntado, pero me imagino que s¨ª, que si yo estoy contento, ¨¦l tambi¨¦n lo estar¨¢, igual que cuando es al rev¨¦s. En ese sentido creo que es rec¨ªproco y ¨¦l respeta mis decisiones igual que Reyes y el resto de la familia.

¡ªAdem¨¢s, ha sido un a?o estupendo para los dos: el Dakar, el Princesa de Asturias, el fichaje por Ferrari¡­ Un 2020 at¨ªpico para todos, pero especial para vosotros en ese sentido.

¡ªEs un a?o muy dif¨ªcil para todo el mundo, un a?o que si se pudiera borrar del calendario yo creo que todos lo har¨ªamos. Es verdad que tambi¨¦n han pasado cosas buenas y doy gracias a Dios por ello, pero est¨¢ siendo un a?o feo.

¡ªQuien tampoco le falla nunca es Lucas Cruz, siempre a su lado.

¡ªPor supuesto, Lucas es un gran amigo adem¨¢s de un gran copiloto y un gran colaborador. Lo hablamos todo antes y tomamos la decisi¨®n conjuntamente.

¡ª?C¨®mo est¨¢ siendo la preparaci¨®n para el Dakar con todo esto del COVID-19? ?Dif¨ªcil?

¡ªS¨ª, los test han sido complicados. B¨¢sicamente hasta antes de agosto no pudimos hacer nada. Luego, la semana pasada hicimos otro d¨ªa y medio de pruebas y est¨¢ siendo m¨¢s dif¨ªcil porque no hemos tenido muchas m¨¢s opciones. Tampoco hemos podido correr en Marruecos¡­ De hecho, este Rally de Andaluc¨ªa es en su sustituci¨®n. En ese sentido est¨¢ siendo m¨¢s dif¨ªcil, no solo por los test sino por las carreras de preparaci¨®n. En principio, vamos a hacer esta carrera y probablemente hagamos alguna otra en Arabia Saud¨ª como hicimos el a?o pasado, alguna Baja de dos d¨ªas en el mes de diciembre. Pero ahora hacer planes, ya no a largo plazo, sino a medio, es complicado porque las cosas cambian de un d¨ªa para otro, lo que hoy vale dentro de dos d¨ªas es diferente. Es muy dif¨ªcil hacer planes.

¡ªAun as¨ª, ?han podido mejorar de alguna forma el Mini?

¡ªSe han ido puliendo algunas cosas. Ser¨¢ la tercera participaci¨®n en el Dakar que hagamos con este coche, el a?o pasado se dio un buen paso adelante y se trata de pulir esos aspectos que en carrera no han ido del todo bien, o que se puedan mejorar. Hay asignaturas pendientes como las suspensiones, en las que siempre puedes avanzar algo. Vamos a llevar un coche con alguna peque?a modificaci¨®n que seguro que nos va a ayudar.

¡ª?Qu¨¦ espera de este Rally de Andaluc¨ªa?

¡ªLa verdad es que no mucho¡­ Son caminos que no est¨¢n dise?ados para un coche como el nuestro, un buggy de dos ruedas motrices que est¨¢ hecho para correr en desiertos abiertos, en arena, en dunas, en terrenos muy rotos¡­ En Arabia no hay este tipo de caminos y todo el trabajo que se hace no se hace para este tipo de puesto a punto, pero al final consiste en hacer kil¨®metros, y si toca sufrir en caminos que no son lo ideal para el Mini, pues habr¨¢ que hacerlo.

¡ªAunque de caracter¨ªsticas diferentes a Marruecos, pero ?puede ser una buena alternativa?

¡ªEs que era esto o nada. As¨ª que antes de hacer nada, aunque sea un tipo de terreno que en absoluto le va a nuestro coche y en el que vamos a sufrir m¨¢s que otra cosa, al final hay que hacer kil¨®metros. Y tambi¨¦n ser¨¢ bueno para nosotros el tener algo de entrenamiento.

¡ªEntonces, ?no ser¨¢ una buena vara de medir?

¡ªUn dos ruedas motrices por un camino de Andaluc¨ªa se defiende muy mal, lo que valoraremos ser¨¢ que no se rompa nada. En cuanto a resultados, sufriremos.

¡ªSus principales rivales ser¨¢n Peterhansel y los Toyota con Al Attiyah al frente, pero ?habr¨¢ que contar para el Dakar con Loeb, Roma y el equipo de Prodrive aunque no participen aqu¨ª?

¡ªEs un proyecto y un equipo que conozco bien porque corr¨ª con ellos y, sin duda, conozco bien a los pilotos. Ser¨¢ un proyecto bueno, dif¨ªcil de batir y es bueno para el Dakar que haya alternativas aparte de Mini y Toyota. Luchar¨¢n con nosotros seguro, pero hay que darles tiempo a que logren fiabilidad en el coche.