Empieza la revoluci¨®n Alonso

Sin supersticiones, la tercera era de Fernando Alonso en Renault comenz¨® un martes 13. "Es cierto", dijo el equipo a primera hora confirmando el runr¨²n de los d¨ªas previos: el asturiano pilot¨® el Renault RS20 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Se trata de un filming day en condiciones muy limitadas, apenas 100 kil¨®metros (poco m¨¢s de 20 vueltas) con los neum¨¢ticos de demostraci¨®n de Pirelli. Pero son suficientes para generar sensaciones al volante tras varios d¨ªas de simulador y para que su nueva escuder¨ªa le presente, propiamente, al coche de esta temporada. Tambi¨¦n es un golpe de efecto: despu¨¦s de subir al podio con Ricciardo en Nurburgring, ver a Alonso en ese monoplaza asustar¨¢ a rivales directos. Los que no se asusten son unos insensatos.

"Aunque sean s¨®lo 100 kil¨®metros fueron muy especiales. Me han servido para volver a disfrutar del F¨®rmula 1. Por la velocidad a la que suceden las cosas, el paso por curva, la potencia de las frenadas, la aceleraci¨®n¡­ y tambi¨¦n contento por estar con el equipo, mi familia durante tantos a?os. Ha sido emocionante", dijo el protagonista despu¨¦s de la prueba. "El coche es m¨¢s r¨¢pido que yo por ahora, no puedo extraer el m¨¢ximo. Acostumbrarse a la velocidad de la F1 no es tan f¨¢cil, pero mejor¨¦ vuelta a vuelta". Sobre las sensaciones: "Tiene potencial, lo vemos cada fin de semana, pero hay margen de mejora".

Un a?o, 6 meses y 11 d¨ªas despu¨¦s, desde el test de Bahr¨¦in en 2019, Alonso pilot¨® un F1. Tambi¨¦n fue muy importante para Renault: en los ¨²ltimos d¨ªas deslizaron que ten¨ªan mucho inter¨¦s por volver a Montmel¨®, donde m¨¢s sufrieron este a?o y la pista que m¨¢s confusi¨®n les gener¨®. Ahora celebran que el paquete de alta carga aerodin¨¢mica respondiese en Mugello o Eifel, pero se marcharon con muchas dudas del trazado catal¨¢n y no es capricho que el filming day se haya organizado en este circuito. Luca de Meo, CEO del fabricante franc¨¦s, lo apoy¨® expresamente. Quer¨ªan confirmar all¨ª el salto de rendimiento del RS20. Cyril Abiteboul, jefe del equipo, tambi¨¦n abre la puerta a un segundo test con el coche de 2018, ya sin l¨ªmite de kil¨®metros.

"Veo las c¨¢maras, las reuniones o las estrategias"

No ha sido todo tan sencillo, porque las restricciones obligadas por la pandemia en Europa mantuvieron en vilo la realizaci¨®n del rodaje casi hasta la ¨²ltima hora. Incluso se dec¨ªa que pod¨ªan recurrir a Paul Ricard si en Barcelona hubiera habido alg¨²n tipo de cierre perimetral. En cualquier caso, los camiones de Renault pasaban por Montmel¨® en su camino entre Nurburgring y Portimao y all¨ª se detienen. "El podio ten¨ªa que llegar. He visto todas las carreras, tengo un buen set up con un ordenador que me dio el equipo y veo las c¨¢maras ¡®on board¡¯ de Esteban (Ocon) y Daniel (Ricciardo). Puedo seguir las radios, reuniones, m¨ªtines de estrategia y s¨¦ lo que est¨¢ pasando cada fin de semana. Los resultados mejoran y el podio de la ¨²ltima carrera fue muy merecido por el trabajo duro", a?ade Alonso, que en 2021, con 39 a?os, ser¨¢ piloto de Alpine Renault en la F1.