Los brotes verdes de Ferrari
Leclerc fue s¨¦ptimo tras un cuarto en la clasificaci¨®n, aunque un trompo de Vettel volvi¨® a dejarle sin opciones de puntos. Mejoras tambi¨¦n en Portimao.

Las estrategias poco comprensibles se han repetido varias veces en Ferrari esta temporada y puede haber una causa l¨®gica detr¨¢s: el SF1000 devora neum¨¢ticos, por eso Charles Leclerc tuvo que parar tan pronto en Nurburgring y por ah¨ª se le escaparon las opciones de podio frente a Daniel Ricciardo, que sal¨ªa tras ¨¦l en la parrilla. Mattia Binotto, jefe de Maranello, confirma: "Fue una carrera dura, sobre todo a la hora de alcanzar la ventana de temperatura de las gomas. Fue el caso con Charles. Despu¨¦s de una buena salida empez¨® a sufrir con graining en los blandos y no pod¨ªa empujar tanto como nos hubiera gustado".
El monegasco, s¨¦ptimo en meta, salv¨® los muebles otra vez: "Es la mejor posici¨®n que se pod¨ªa obtener. Sufrimos much¨ªsimo y perdimos muchas posiciones. Fuimos a dos paradas, que pienso que era lo correcto. Con la media me fue mejor y adelant¨¦, que siempre es divertido, aunque despu¨¦s del coche de seguridad hice la resalida con neum¨¢ticos usados muy fr¨ªos y fue complicado. A¨²n no estamos donde queremos, pero los pasos van en la buena direcci¨®n".
En el otro lado del garaje, la situaci¨®n no mejora. Vettel hizo otro trompo y se acabaron las opciones de puntos. Binotto no lo omite: "El trompo al inicio comprometi¨® su carrera y desde entonces hab¨ªa poco que hacer". Seb, que fue und¨¦cimo: "Sufr¨ªa demasiado con los neum¨¢ticos y una vez me qued¨¦ atascado tras Giovinazzi, sufr¨ª mucho para pasarle, tom¨¦ demasiados riesgos y los da?¨¦". Dice el ingeniero suizo que no est¨¢n "satisfechos con el resultado pero se seguir¨¢ trabajando para mejorar el nivel de rendimiento general". "Vimos s¨ªntomas de mejor¨ªa en clasificaci¨®n (Leclerc sali¨® cuarto), pero lo importante es que las mejores que introducimos van en la direcci¨®n correcta, especialmente mirando hacia 2021", asegura. Por eso, tambi¨¦n habr¨¢ piezas nuevas en Portimao. Todo para arreglar el desastre de 2020.