La F¨®rmula 1 pregunta sobre carreras con parrillas invertidas

La locura del GP de Italia en Monza, con banderas amarillas, una bandera roja y diversas sanciones que agitaron los puestos naturales de los coches en carrera, ha abierto un debate sobre la posibilidad de disputar algunas carreras con un sistema de parrilla invertida. Ver Hamilton a cola de pelot¨®n remontando puestos por ara?ar los m¨¢ximos puntos posibles, o la lucha por la victoria entre dos coches no llamados en un principio para ello, como son el Alpha Tauri de Gasly el McLaren de Sainz, elevaron la emoci¨®n de los fan¨¢ticos.

Y la F1, por su parte, ha abierto una encuesta en su web F1 Fan Voice para conocer la opini¨®n de sus seguidores. "?Disfrutaste del GP de Italia m¨¢s/menos de lo que disfrutas normalmente la carrera? ?Cu¨¢nto disfrutaste de la impredecibilidad del GP de Italia? ?Cu¨¢nto disfrutaste de la oportunidad de ver a Lewis Hamilton remontando? ?Cu¨¢nto disfrutaste al ver luchando por la victoria a pilotos que normalmente no tienen la oportunidad para competir delante?", son algunas de las preguntas que se encontrar¨¢n los usuarios.

Liberty ya trabaja en el a?o 2021 y la idea de introducir algunas carreras de 30 minutos con parrilla invertida los s¨¢bados en lugar de la clasificaci¨®n sobrevuela el ambiente. La opini¨®n de los lectores no ser¨¢ ni mucho menos vinculante, pero los que se han manifestado ya en varias ocasiones son pilotos y gente del paddock.

George Russell cuenta con uno de los monoplazas menos competitivo del Mundial y ser¨ªa uno de los te¨®ricos beneficiados por el sistema 'todo al rev¨¦s', pero a¨²n as¨ª se muestra en contra de la ocurrencia: "Tenemos el coche m¨¢s lento o uno de los m¨¢s lentos de la parrilla. Nos comer¨ªan vivos. Nos defendemos como locos para intentar contener a coches que son m¨¢s r¨¢pidos, pero como pilotos, nos har¨ªa parecer est¨²pidos luchar contra los m¨¢s r¨¢pidos, con coches que pueden frenar 10 metros m¨¢s tarde".

Tampoco le gusta a Vettel el invento, y eso que este a?o podr¨ªa haber ganado algunas posiciones en salida por el pobre rendimiento del SF1000: "Si este es el camino a seguir, es prueba de que se ha fallado con las reglas que pretend¨ªan crear carreras m¨¢s igualadas", sentencia el alem¨¢n. Mucho m¨¢s escueto pero igual de directo se expresa Charles Leclerc, compa?ero en el box rojo: "Es f¨¢cil, el primero tiene que ser el m¨¢s r¨¢pido".

En la misma l¨ªnea argumemal se expresa Jean Todt: ¡°Las sorpresas son la esencia del deporte. Pero ya no me gusta la parrilla invertida en F2 y F3. Para m¨ª, esto no es una carrera. La tensi¨®n creada artificialmente no funciona. Votar¨¦ en contra, pero si la mayor¨ªa est¨¢ a favor, aceptar¨¦ la decisi¨®n". La opini¨®n de muchos de los protagonistas del 'Gran Circo' y ahora s¨®lo falta conocer la opini¨®n de los aficionados. Y entonces Liberty tendr¨¢ que tomar una decisi¨®n. O no.