Maverick: "Contento de que no haya sucedido nada grave"

Maverick Vi?ales acab¨® muy decepcionado con el rendimiento de su Yamaha en el GP de Austria, pero feliz de haberse librado del peligroso impacto que pod¨ªan haber causado en ¨¦l y en Rossi las motos de Zarco y Morbidelli.

-?Qu¨¦ puede decir del accidente?

-Realmente hoy estoy contento por una parte, y es que no ha sucedido nada grave. Tanto Valentino como yo estamos bien y eso es lo m¨¢s importante. Franco y Johann tambi¨¦n est¨¢n bien. En la curva 3 ya se sabe, no ha pasado nada en los otros a?os porque Dios no ha querido. Es una curva muy complicada. Para las motos es muy dif¨ªcil esa curva. Sobre todo en agua, as¨ª que espero que no llueva, porque en agua eso va a ser incre¨ªble. Te puedes caer muy f¨¢cil ah¨ª en agua, porque al final frenas tumbado. Esperemos que no suceda nada m¨¢s.

-?Es peligroso el Red Bull Ring?

-Siempre hay riesgos. Es algo a lo que est¨¢s expuesto. Lo sabes y est¨¢ ah¨ª. A m¨ª me divierte correr, me lo paso muy bien, es mi pasi¨®n y lo que quiero hacer toda mi vida. S¨¦ que el riesgo est¨¢ ah¨ª, pero no es que me preocupe. Salgo a pilotar al m¨¢ximo y sin pensar en nada m¨¢s.

-?Y la carrera?

-Hoy he tenido un problema en la moto, por eso estaba tan decepcionado. Creo que tanto en Brno como aqu¨ª eran dos oportunidades perfectas para estar delante en el campeonato y las hemos desaprovechado totalmente. Ten¨ªa buen ritmo, ten¨ªa buena vuelta, estaba ah¨ª delante... Hay que seguir. Es complicado entender el por qu¨¦ suceden cosas. Si coges el feeling que tengo el s¨¢bado, es espectacular. Tengo un feeling buen¨ªsimo y estoy entre los tres primeros en cada entrenamiento, incluso con la pista medio mojada y medio seca. Luego llega la carrera y es una moto dif¨ªcil de conducir. Cambia mucho de entrenamientos a carrera. Es algo que me sucede desde hace much¨ªsimas carreras y no se encuentra soluci¨®n. Veremos. Es dif¨ªcil, porque como piloto piensas "Joder, hemos dejado escapar dos oportunidades perfectas para meterle 10 o 15 puntos a Quartararo y estar enganchado en el campeonato". Yo doy mi m¨¢ximo en cada entrenamiento y en cada carrera.

-?Ha tenido un problema con el embrague?

-B¨¢sicamente, se ha calentado el embrague y he estado tres vueltas con el embrague patinando. No he podido hacer nada. Me pasaba todo el mundo en la recta e incluso he levantado la mano de la curva 1 a la 3 para que nadie me diera. Me pasaban por los lados. Da rabia. Estoy muy frustrado. Era una carrera buena, porque me sent¨ªa fuerte, frenaba muy tarde y hubiera tenido opciones de adelantar. Otra carrera que realmente hemos tirado a la basura.

-?Balance de la Yamaha en estos tres primeros circuitos?

-Ya lo dije. En Jerez la moto funcionaba bien, pero ten¨ªamos que verlo en las otras pistas. Es complicado, porque al final Jerez no tiene nada que ver con Brno y con Austria, y no tiene nada que ver con la mayor¨ªa de pistas. Es complicado tener una opini¨®n. Para una vuelta tenemos una buena moto cuando hay grip, es fant¨¢stica. Pero cuando hay grip se hace mucho m¨¢s dif¨ªcil. Estamos sufriendo en ese aspecto, que cuando no hay grip la moto es inconducible. No puedes hacer absolutamente nada. Yo lo intento, cambio todos los mapas, el freno motor, pruebo a frenar antes, pruebo a frenar m¨¢s tarde, me intento adaptar en cada vuelta... Pero no hay manera. Es algo que me sucede desde hace mucho. Como piloto s¨®lo puedo esperar a tener las armas suficientes para luchar contra los dem¨¢s y ya est¨¢. Lo que est¨¢ claro es que para m¨ª es muy dif¨ªcil entender que los s¨¢bados pueda exprimirme a tope, y que el domingo parece que no pueda hacer nada y que me voy paseando. Esa es la sensaci¨®n que yo tengo. El s¨¢bado puedo sacar mi m¨¢ximo rendimiento, y el domingo por A o por B no puedo. No estamos rindiendo al m¨¢ximo. Los dem¨¢s siempre van hacia delante y los dem¨¢s perdemos muchas posiciones.

-?Qu¨¦ le dicen los ingenieros? Porque parece vud¨²...

-No hay vud¨². Es falta de grip, tanto delante como atr¨¢s. Cuando sales despu¨¦s de Moto2 es uno de los mayores problemas que tenemos. Cambia la pista y no sabemos dar en la tecla para que la moto funcione. En las carreras que ha funcionado he estado siempre luchando por ganar".

?