Rossi acus車 a Zarco de "frenar voluntariamente" delante de Morbidelli en Austria
"Direcci車n de Carrera debe hablar seriamente con los pilotos y tomar medidas serias con Zarco", dijo en la tele, aunque luego fue menos cr赤tico en rueda de prensa.
Valentino Rossi acus車 en caliente a Johann Zarco de "frenar voluntariamente" delante de Franco Morbidelli y causar el peligroso accidente que oblig車 a mostrar la bandera roja al comienzo del GP de Austria de MotoGP. Lo hizo en declaraciones a la televisi車n italiana que han recogido la Agencia EFE, aunque luego fue menos cr赤tico en la rueda de prensa, porque ya hab赤a hablado con el franc谷s, que le prometi車 que no lo hizo de manera intencionada.
En primera versi車n de Rossi, consider車 que "no es una novedad" que Zarco cometa irregularidades en las carreras. Y reconoci車 que este domingo vivi車 el riesgo m芍s importante de su trayectoria en MotooGP, porque las motos de Morbidelli y Zarco estuvieron a punto de impactar contra 谷l y Maverick: "Tengo que decir que fue duro, estoy un poco sacudido. Incluso empezar la segunda carrera fue complicado. Estaba junto a Maverick, est芍bamos ralentizando para entrar en la curva 3 y vi llegar una sombra. Pens谷 que era la sombra de un helic車ptero, en cambio llegaron dos balas. Vi bien la Ducati de Zarco, en cambio la moto de Morbidelli ni siquiera la vi, solo la vi luego en las im芍genes. Hoy el santo de los motociclistas hizo un gran trabajo".
M芍s sobre Zarco: "Est芍 bien que un piloto sea agresivo pues nos jugamos mucho, pero as赤 estamos perdiendo el respeto para los adversarios. Practicamos un deporte muy peligroso y hay que respetar a tus rivales. No es una novedad que Zarco haga estas cosas. Lo que pas車 fue muy claro. Zarco super車 a Morbidelli y luego no quer赤a que le superara antes de la curva, por lo que fren車 voluntariamente delante de 谷l. Pero a 300 km/h, Morbidelli no pudo hacer nada y le golpe車 muy fuerte. Zarco le cort車 el camino y le fren車 delante de 谷l. Hay que tener cuidado porque nos podemos hacer da?o. Direcci車n de Carrera debe hablar seriamente con los pilotos y debe tomar medidas serias con Zarco, porque incluso en Brno ha golpeado a Pol Espargar車. Y aqu赤 en Spielberg hizo lo mismo, perjudic車 a Morbidelli para que no le superara. Y al final yo tambi谷n pude quedar involucrado. Hay que entender que nuestras motos, con estas velocidades, son balas. Estamos superando un poco el l赤mite. La moto de Morbidelli me roz車 e incluso la de Zarco me pas車 a pocos metros".
En la posterior rueda de prensa dijo esto:
Reflexi車n: "Para m赤, ahora todo el mundo es muy agresivo en MotoGP, desde las categor赤as peque?as, y es algo que no puedo entender. Hay que ser consciente de que te juegas mucho. Para m赤 es importante tener respeto por los pilotos que est芍n en la pista contigo y no olvidar que este deporte es muy peligroso. Especialmente en una pista como 谷sta, con largas rectas, y frenadas desde 300 km/h a 50. Desde las categor赤as peque?as, hay muchos pilotos que se acostumbran a cerrar la puerta en la cara de otros pilotos. Zarco ha frenado en la cara de Franco para que no le adelantase de nuevo. Pero estaban demasiado cerca y a 300 km/h Franco no ten赤a ninguna oportunidad de frenar. El riesgo era muy alto. Y sobre todo nos ha puesto en riesgo a m赤 y a Maverick".
Motos voladoras: "Cuando est芍bamos llegando a la estacada Maverick y yo, he visto una sombra y he pensado que ser赤a del helic車ptero. A veces pasa eso con el helic車ptero y te mete miedo. Ah赤 he pensado, ※joder, el helic車ptero§. Pero despu谷s no. Sinceramente, la moto de Franco no la he visto pasar. S赤 que he visto la moto de Zarco y he sentido m芍s miedo por la suya. Luego, cuando he visto las im芍genes, me he dado cuenta de que ha sido mucho m芍s peligrosa la moto de Franco. Necesitamos que los pilotas entiendan que son proyectiles potenciales peligros赤simos que van a una locura de velocidad. Necesitamos estar atentos. Hoy nadie se ha hecho nada porque todos hemos tenido mucha suerte, pero hay que tratar esta cosa y no dejarla pasar porque ninguno se haya hecho da?o".
Su charla con Zarco: "He hablado con Zarco cara a cara, se lo he explicado, y me ha dicho que no lo ha hecho a prop車sito. Pero, en cualquier caso, ser agresivo es una cosa, pero frenar en la cara de un piloto 300 km/h es un potencial desastre".
Miedo: "Me siento muy mal. He pasado mucho miedo. Ha sido muy peligroso. En este tipo de situaciones cambian mucho si nadie sale herido, como hoy. Ninguno de los cuatro pilotos hemos sufrido lesiones, pero la situaci車n ser赤a radicalmente distinta en el caso contrario. Espero que esto ayude a que las cosas cambien en el futuro, para m赤, estas maniobras son peligrosas".
El circuito: "Red Bull Ring es un poco peligroso en algunas partes, especialmente cuando llegas a puntos de frenadas de 300 a 50 km/h. Esas horquillas son potencialmente peligrosas. Pero creo que m芍s peligroso que el trazado es no tener respeto por los pilotos.
Vuelta a la acci車n: "Volver a pista en la segunda carrera con la concentraci車n adecuada despu谷s de un momento tan peligroso ha sido realmente dif赤cil, pero, en realidad, no ten赤a otra opci車n porque no pod赤a decir ＆ciao, ciao＊ a todos. Pero no es f芍cil volver a la parrilla despu谷s de algo as赤".
Muchas ca赤das este a?o: "Es un campeonato corto, pero en realidad son 15 carreras. No cambia tanto con una temporada normal. Quiz芍s esto pone un punto de presi車n extra. Cada fin de semana ha tenido una historia diferente. Jerez fue muy duro porque hac赤a mucho calor. En Brno fue dif赤cil porque el asfalto estaba muy bacheado y no hab赤a grip. Pero lo que yo veo en las carreras es que el nivel de agresividad ha crecido mucho. Todos quieren empujan al m芍ximo, quieren ganar posiciones. Eso es bueno, pero no debes olvidar que es un deporte peligroso.
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