Hamilton los pone en su sitio
Victoria del brit¨¢nico, seguido de Bottas, y tercer puesto de un p¨ªrrico Verstappen. Mal d¨ªa para Sainz, 9?, tras un error de su equipo. Show de Checo P¨¦rez, 6?.
Muchas ilusiones en la parrilla, con Carlos Sainz partiendo tercero y Max Verstappen iniciando la rebeli¨®n, pero este Mercedes W11 juega en su liga y el McLaren, desgraciadamente, tambi¨¦n. Desde la pole, Lewis Hamilton orden¨® el desastre de la semana pasada y venci¨® sin oposici¨®n el GP de Estiria por delante de su compa?ero, Valtteri Bottas. El finland¨¦s pas¨® calor a tres vueltas del final, cuando alcanz¨® a Mad Max con una ventaja de gomas enorme y tuvo que trabajarse el adelantamiento. La diferencia era tan grande que, a pesar de un domingo p¨ªrrico de Verstappen, aspirando a la victoria sin medios, termin¨® super¨¢ndole. El neerland¨¦s acab¨® tercero en el podio sobre el asfalto de Red Bull Ring. Peleas que Sainz no pudo ver ni de lejos, porque ese coche naranja no est¨¢ con los grandes cuando sale el sol y el equipo, esta vez, tampoco ayud¨®.
Hamilton los pone en su sitio
Algunos pilotos de la parrilla se arrodillan para protestar contra el racismo dentro del movimiento Black Lives Matter antes del inicio de la carrera.
Momento de la colisi¨®n entre el monoplaza de Sebastian Vettel y el de Charles Leclerc, ambos de Ferrari, al principio de la carrera.
El 'safety car' tuvo que salir tras la colisi¨®n entre Vettel y Leclerc.
Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Max Verstappen en el podio.
La salida de Hamilton fue tan fulgurante como su vuelta bajo la lluvia y no dio opci¨®n a nada. Sainz lo intent¨® contra Verstappen y se asom¨® en un par de ocasiones, pero la m¨¢xima potencia del motor Honda cerr¨® cualquier puerta y el madrile?o tuvo que desistir porque esa no es su pelea. Tambi¨¦n cedi¨® pronto la plaza al Mercedes de Bottas y el Red Bull de Albon, coches grandes.
Mientras tanto, los Ferrari se noqueban a s¨ª mismos en la primera vuelta con otro accidente como el de Brasil. Leclerc fue demasiado optimista en la aproximaci¨®n a la Curva 3 y se subi¨® encima del coche de Vettel, rompiendo su aler¨®n trasero. El alem¨¢n ("No s¨¦ qui¨¦n ha sido", dijo por radio) lleg¨® al garaje y se baj¨® del coche. Un par de vueltas m¨¢s tarde hizo lo propio Charles, con da?os irreparables en el fondo plano. Despu¨¦s de una clasificaci¨®n indigna, "que no est¨¢ a la altura del nombre de Ferrari" en palabras de Binotto, una carrera m¨¢s lamentable a¨²n. El monegasco asumi¨® la culpa y as¨ª se lo dijo al tetracampe¨®n.
Antes de cumplirse el ecuador de la carrera, preciosa pelea en la zona media entre los dos Renault que, despu¨¦s de mucho intentarlo, se llev¨® Ricciardo, con neum¨¢ticos intermedios al contrario que sus rivales. No le ayud¨® en nada su equipo, algo tendr¨¢ que ver que se marcha a final de a?o, pero termin¨® pasando a un correoso Ocon. El franc¨¦s abandon¨® m¨¢s tarde por aver¨ªa mec¨¢nica. Tras ellos, intensa lucha tambi¨¦n la de los Racing Point adelantando con suma facilidad a la otra media parrilla. Norris y Gasly, en particular, les duraron poco a Stroll y P¨¦rez.
Estrategias variadas y traca final
A la hora de cambiar neum¨¢ticos, Hamilton, Verstappen y Bottas, separados cada uno por cinco segundos, siguieron la estrategia l¨®gica y pararon en ventanas similares. As¨ª que, l¨®gicamente, todo sigui¨® igual durante otro buen rato. Lewis s¨®lo ten¨ªa que gestionar una carrera bastante pl¨¢cida desde su p¨²lpito. Detr¨¢s, el finland¨¦s ten¨ªa cierta ventaja de gomas para apretar al final (efectu¨® el pit stop diez vueltas m¨¢s tarde). Eso hizo en el rush final.
Fue precisamente en el pit lane donde se arruin¨® la carrera de Carlos Sainz, que perdi¨® todas sus opciones de liderar la zona media o aspirar a un podio remoto. Su parada fue p¨¦sima, de siete segundos, porque se atasc¨® la rueda trasera izquierda. Adem¨¢s sali¨® en tr¨¢fico, teniendo que adelantar a los Haas y los Alfa Romeo, y perdi¨® todav¨ªa m¨¢s tiempo. Ricciardo y Stroll le ganaron la posici¨®n con ese lance y tambi¨¦n Checo, que le adelant¨® con clase en la Curva 6.
Checo P¨¦rez roz¨® la gesta
El mexicano, simplemente, se sali¨® en todas sus maniobras y pas¨® tambi¨¦n a su compa?ero por fuera en la Curva 4. Luego fue a por RIcciardo y no le dur¨® ni medio asalto, y despu¨¦s se qued¨® pegado a Albon. Cu¨¢nto talento, y qu¨¦ bueno es tambi¨¦n ese coche rosa que se mueve como un Mercedes, pero dicen que no es un Mercedes. Ah¨ª est¨¢ el nuevo rey de la clase media. En el polo opuesto, Sainz perdi¨® la frescura de sus gomas con tantas peleas en las que nunca debi¨® estar (sin el error en los boxes, deb¨ªa estar delante de Ricciardo) y termin¨® noveno con el consuelo de la vuelta r¨¢pida. Que no, no es consuelo.
En la recta final, aparte de una defensa extraordinaria de Max Verstappen (le devolvi¨® el adelantamiento por fuera) sobre Bottas que termin¨® culminando el finland¨¦s, fue Lando Norris quien pesc¨® en r¨ªo revuelto. Stroll toc¨® a Ricciardo y P¨¦rez se qued¨® sin neum¨¢ticos y con un aler¨®n tocado por molestar al Red Bull. Entonces el joven brit¨¢nico de McLaren, muy listo, lleg¨® y les pas¨® todos en la ¨²ltima vuelta. Saltaron chispas hasta el final en la zona m¨¢s igualada de la parrilla. Delante no, delante estaba Hamilton m¨¢s solo que la una. El s¨¦ptimo est¨¢ m¨¢s cerca que ayer.?