?Por qu¨¦ no habr¨¢ MotoGP en Silverstone y s¨ª dos citas de F1?
El motociclismo no tendr¨¢ GP por primera vez en la historia mientras el 'Gran Circo' visitar¨¢ la pista el 2 y 9 de agosto. El director explica la raz¨®n.
Sin el conocimiento de los detalles las cosas parecen muchas veces inexplicables. El caso de Silverstone 2020 es un buen ejemplo. MotoGP cancelaba el gran premio del 30 de agosto, que llevaba disput¨¢ndose ininterrumpidamente desde 1949, mientras la F1 anunciaba una doble carrera para el 2 y 9 del mismo mes. Muchos aficionados pusieron el grito en el cielo pidiendo explicaciones y asegurando que no ten¨ªa sentido ni hab¨ªa l¨®gica en la uni¨®n de las dos situaciones. Pero s¨ª, la hay, y el director gerente del circuito brit¨¢nico explica de una manera muy sencilla.
"Hubo una conversaci¨®n directa con Dorna sobre el COVID19 y simplemente no hab¨ªa forma de resolver los problemas log¨ªsticos y operativos resultantes del calendario pand¨¦mico y reorganizado", comenta Stuart Pringle a 'Motor Sport Magazine'. ?Y d¨®nde est¨¢ la clave de esas dificultades? Responde el director gerente del circuito: "Si los equipos vienen a Gran Breta?a tienen que lidiar con 14 d¨ªas de cuarentena. El problema con la F¨®rmula 1 no es el GP de Gran Breta?a sino sobre todo el campeonato de F1. Siete de los diez equipos de F1 est¨¢n ubicados en el Reino Unido, al igual que el personal comercial y de difusi¨®n de F1. Todas estas personas necesitan poder entrar y salir del pa¨ªs entre carreras. El campeonato no podr¨ªa suceder a menos que el personal clave de F1 est¨¦ exento de las regulaciones de cuarentena actuales del gobierno por lo que hay un caso comercial primordial en el Reino Unido sobre esto. Y no hay un caso comercial real para MotoGP porque ninguno de los equipos tiene su sede aqu¨ª".
?Dudas? Pringle da la idea fundamental, pero la retuerce un poco. Leyendo entre l¨ªneas, la explicaci¨®n es simple: la F1 reporta siete mil millones de libras (unos 7864 de euros) para la econom¨ªa del Reino Unido anualmente y Liberty sab¨ªa. o le hicieron saber desde el principio, que la cuarentena no se aplicar¨ªa para los trabajadores de la F1, brit¨¢nicos o no, seguridad que todo indica no tuvieron Carmelo Ezpeleta y Dorna cuando era el momento de tomar decisiones sobre la conformaci¨®n de los calendarios. Un trabajo arduo y complicado para hilar y perge?ar.
Por ¨²ltimo, Pringle es sincero al hablar de consecuencias aunque reconoce que afortunadamente saldr¨¢n adelante: "Est¨¢ claro que no hay ganadores en la situaci¨®n actual. Vamos a superar esto administrando los costos de forma extremadamente estricta. Gracias a Dios hemos progresado en la recuperaci¨®n del negocio en los ¨²ltimos a?os, porque hace un par de a?os esto nos habr¨ªa matado. Hemos estado en una trayectoria ascendente constante, pero pr¨¢cticamente no hemos recibido dinero desde mediados de marzo y los gastos generales en un sitio de 550 acres son enormes. Esta crisis probablemente nos retrasar¨¢ cinco a?os. Sobreviviremos, siempre que el a?o que volvamos a la normalidad. Si esta situaci¨®n contin¨²a y se lleva a cabo una segunda ola, ser¨¢ un verdadero desaf¨ªo".