Vettel da un golpe en la mesa

Para situar en contexto, hace una semana la jefa de prensa de Ferrari invit¨® a no preguntar a Vettel sobre su futuro, un tema recurrente que ya se hab¨ªa tratado ampliamente el d¨ªa de la presentaci¨®n del ¡®cavallino rampante¡¯. Este mi¨¦rcoles, en la rueda de prensa oficial de la FIA, fue el propio moderador quien inquiri¨® directamente a ¡®Seb¡¯ sobre su continuidad en Maranello y a Ricciardo y Sainz sobre sus opciones para hacerse con ese volante. Y con todo en contra, el tetracampe¨®n alem¨¢n ha salido m¨¢s fuerte de la emboscada.

"Me encanta lo que hago, es emocionante pilotar coches tan r¨¢pidos. Obviamente no estoy aqu¨ª para dar vueltas, estoy aqu¨ª para ganar. Vine a Ferrari para ganar el Mundial y a¨²n no lo hemos hecho. Han pasado los a?os, pero el deseo y la determinaci¨®n permanecen", subray¨® el alem¨¢n, de 32 a?os, que termina contrato con la ¡®Scuderia¡¯ a finales de 2020 y afronta un proceso de renovaci¨®n en un bloque inclinado hacia Leclerc, firmado hasta 2024. "Me alegr¨¦ por ¨¦l", asegura el de Heppenheim, que se reivindica con ese "he venido a ganar", y Mattia Binotto recoge el guante: "Renovarle es nuestra primera opci¨®n".

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El suizo, jefe de Ferrari, quiere al mejor Vettel en la pista despu¨¦s de un 2019 con dudas y superado por Leclerc. Se le dio un toque en invierno a trav¨¦s de las declaraciones de los dirigentes, Camilleri y Elkann, y ahora esperan que se adapte a un nuevo rol que nadie ha ocupado recientemente en la casa de Maranello: ni s¨²percampe¨®n al ¡®estilo Schumacher¡¯, ni ¡®escudero Barrichello¡¯, ni excampe¨®n en horas bajas, lo que fue Raikkonen. M¨¢s bien, un tetracampe¨®n capaz de desarrollar el coche en el asfalto y ganar carreras, pero dispuesto a dar un paso atr¨¢s si la situaci¨®n lo requiere en favor de su compa?ero monegasco, con talento a raudales y una proyecci¨®n enorme. "Sebastian tiene un gran cr¨¦dito, es un gran l¨ªder dentro del equipo. Siempre intenta llevarnos a lo mejor, tambi¨¦n como organizaci¨®n, y as¨ª nos lo hace saber", subraya Binotto. Es imprescindible, a pesar de todo.

El reto es encarar una negociaci¨®n para renovar a un piloto con 53 victorias, 57 poles y cuatro t¨ªtulos en 240 grandes premios. "Conozco a ¡®Seb¡¯ desde hace muchos a?os, no como ¡®team principal¡¯ pero s¨ª en otros cargos. El a?o pasado fue muy importante para m¨ª y aprend¨ª mucho de tantos desaf¨ªos (al frente del equipo). Hemos puesto en marcha una mejor organizaci¨®n que refuerce nuestras debilidades. Pero lleva tiempo ver los beneficios", resume el ingeniero.

?Y en qu¨¦ posici¨®n quedan los otros candidatos? Son buenas alternativas, pero en una temporada 2021 repleta de dudas por el cambio reglamentario, las escuder¨ªas tender¨¢n a ser conservadoras. Ricciardo s¨ª anhela ese Ferrari, aunque no se moj¨®: "No puedo responder a eso ahora mismo. Lo m¨¢s importante, no quiero pensar que estoy en Renault como paso intermedio". Y Sainz luce una de sus virtudes, la de evitar distracciones: "No lo s¨¦ y realmente no me importa si Sebastian va a ser quien impulse otros movimientos o no. Me siento parte del proyecto de McLaren".

Brotes verdes en el SF1000

Para 2020, por cierto, el alem¨¢n ve brotes verdes en el SF1000: "El coche es mejor que el de 2019, s¨ª, pero todav¨ªa no sabemos cu¨¢nto. Tiene m¨¢s carga aerodin¨¢mica, y ya tuvimos el paquete m¨¢s fuerte en algunos circuitos". El miedo de su escuadra, o al menos lo que se transmiti¨® hace unos d¨ªas, es que Racing Point les haya superado temporalmente con la copia del Mercedes. Pero eso lo sospecha buena parte de la parrilla¡­