El Mercedes rosa emerge en una parrilla de incertidumbre
Mi¨¦rcoles de trabajo en la pista sin vueltas brillantes que deja pocas conclusiones. El Racing Point vuela y Red Bull se acerca. Kubica, el m¨¢s r¨¢pido.
Se habla m¨¢s de coronavirus que de F¨®rmula 1 en el el Circuito de Montmel¨® y es, en parte, porque lo que sucedi¨® en la pista en la cuarta jornada de entrenamientos tampoco aporta muchas conclusiones. Robert Kubica, probador, logr¨® con el Alfa Romeo el mejor tiempo de la jornada, aunque no se acerca a los registros que logr¨® Mercedes la semana pasada. El polaco us¨® el Pirelli m¨¢s blando y s¨®lo aventaj¨® en cuatro d¨¦cimas al Red Bull de Verstappen, que calzaba los neum¨¢ticos medios. As¨ª que buenas impresiones del coche energ¨¦tico en la tabla de tiempos que no se corresponden del todo con las impresiones desde la grada.
El que s¨ª vuela, desde todos los ¨¢ngulos, es el Racing Point de Sergio P¨¦rez y Lance Stroll. Atrac¨®n de vueltas del ¡®Mercedes rosa¡¯, que aspira a la pole y qui¨¦n sabe qu¨¦ m¨¢s en el GP de Australia si es que se puede celebrar. El salto de calidad del equipo de Silverstone est¨¢ motivado por su buena relaci¨®n con Brackley: compraron en Mercedes todas las piezas que se pueden comprar y dise?aron el resto bas¨¢ndose en el W10, coche campe¨®n de 2019. Dejando de lado el componente ¨¦tico, les est¨¢ funcionando.
Por detr¨¢s, un buen Alpha Tauri que se parece al Red Bull, pero no tanto, da alas a Kvyat y Gasly, en parte porque han salido a buscar tiempos. Tiempos que Mercedes no busca, pero encuentra igualmente: Hamilton y Bottas ruedan en 1:17 sin forzar la maquinaria. Estos est¨¢n en otra liga. Con Ferrari busc¨¢ndose a si mismo, rodando en un programa alternativo, y Red Bull algo escondido. Fue extra?a la bandera roja que provoc¨® ¡®Mad Max¡¯ en los ¨²ltimos compases de la sesi¨®n a la par que Kvyat, quiz¨¢s buscando los l¨ªmites de consumo de combustible de su motor Honda.
En cuanto a McLaren, pasan los d¨ªas y todo va muy bien en cuanto a la fiabilidad, pero no se despejan los interrogantes del rendimiento. Sainz pilot¨® el MCL35 por la ma?ana estrenando un nuevo difusor, Norris no anduvo r¨¢pido por la tarde. El madrile?o regresar¨¢ a la pista el viernes completo, pero ya s¨®lo queda una oportunidad para verle exprimiendo las gomas blandas.?