"No conocemos la soluci¨®n a los problemas de la Honda"

Problemas y sufrimiento en Honda. Alberto Puig, team manager del HRC, ha sido claro al hablar en Losail de la situaci¨®n actual en 'gpone.com'. "Estamos buscando mejorar lo m¨¢ximo posible para arreglar una situaci¨®n que por ahora no nos hace felices. Por desgracia, no hay mucho tiempo, pero lo intentaremos hasta el ¨²ltimo segundo. Es una situaci¨®n dif¨ªcil, pero resolver problemas es parte de nuestro trabajo", explica el expiloto.

Situaci¨®n peliaguda a poco m¨¢s de una semana para el inicio del Mundial 2020 y soluciones l¨ªmite. "No conocemos la soluci¨®n a los problemas de Honda. Si lo conoci¨¦ramos ya lo habr¨ªamos usado. Naturalmente, en este momento no estamos bien, est¨¢ claro. Estamos probando cosas del a?o pasado, pero tambi¨¦n cosas de hace dos o tres a?os. La moto de 2020 es m¨¢s r¨¢pida, de eso no hay duda. Es un hecho y lo hemos corroborado con nuestros datos, pero a veces eso no basta. Se trata de encontrar la combinaci¨®n adecuada entre los elementos aunque s¨¦ que no hay mucho tiempo antes de la primera carrera", asegura.

Puig tampoco ha esquivado el tema m¨¢s comentado en la tercera jornada de Qatar: ver a Marc M¨¢rquez al manillar de lo que parece la moto del pasado a?o. "Estamos probando muchas cosas, pero no es el fin del mundo. Es verdad que estamos trabajando sobre la moto de 2019, pero no s¨¦ si esa ser¨¢ la soluci¨®n. No s¨¦ si correremos con esa moto. Igual corremos con la de este a?o o con la del a?o pasado. Quiz¨¢ usamos la moto que ten¨ªamos pensado usar en 2021. Esto lo sabe Honda, no yo", dice el dirigente de la firma japonesa.

Adem¨¢s, el jefe de la marca naranja tambi¨¦n habl¨® del estado de salud del vigente campe¨®n: "Marc no est¨¢ al m¨¢ximo ni lo estar¨¢ en el GP de Qatar, pero el Mundial empieza aqu¨ª, no es donde acaba. La condici¨®n f¨ªsica de Marc es un problema, no est¨¢ bien f¨ªsicamente y le gustar¨ªa estarlo. Pero esto ya lo sab¨ªamos". Y por ¨²ltimo, Puig comento al medio transalpino la influencia del nuevo neum¨¢tico trasero de Michelin: "Tienen m¨¢s agarre y es lo que ped¨ªamos todos. Quiz¨¢ tener demasiado agarre puede convertirse en un problema, pero creo que Michelin ha hecho un trabajo ¨®ptimo. Han tra¨ªdo unos compuestos y ahora nos toca a nosotros adaptarnos".