La 'decadencia' del rey Hamilton

Cuentan los que mejor conocen a Lewis Hamilton en el ¡®paddock¡¯ de la F1 que su mejor nivel de siempre tuvo como cl¨ªmax 2018, ganando a Vettel y a Ferrari con un monoplaza que no estaba tan diferenciado, pero que ya en 2019 ha comenzado su decadencia como piloto. Con 83 victorias y 87 poles en 248 grandes premios y sobre todo, con seis t¨ªtulos en la vitrina, el campe¨®n brit¨¢nico afronta el final de su carrera (tiene 34 a?os) con la ambici¨®n de igualar y superar al mito de Schumacher para convertirse, estad¨ªsticamente, en el mejor de todos los tiempos. Tiene fuerzas de sobra para igualarle en 2020, Mercedes mediante, y disponer de un asalto para superarlo si en 2021 su escuder¨ªa sigue al frente de la parrilla.

La realidad es que los n¨²meros no justifican esa decadencia. En 2019, Lewis presumiblemente acabar¨¢ con m¨¢s puntos a¨²n que el a?o anterior. Suma 381 y tiene tiempo para coger los 408 del curso pasado, cifra r¨¦cord en la F¨®rmula 1. Gan¨® entre nueve y once carreras en los a?os de t¨ªtulos y en esta temporada suma diez con dos grandes premios a¨²n por disputarse, as¨ª que hay bolas de partido para superar el tope hist¨®rico.

S¨®lo hay un apartado en el que s¨ª se refleja ese te¨®rico paso atr¨¢s: las clasificaciones. En la era h¨ªbrida, salvo por las siete poles de 2014, sum¨® 11, 12, 11 y 11 entre 2015 y 2018, m¨¢s de la mitad del Mundial encabezando las parrillas. Este a?o se queda s¨®lo con cuatro y est¨¢ por detr¨¢s de Leclerc (seis) y su compa?ero, Bottas (cinco). Las otras fueron a parar a Verstappen (dos) y Vettel (dos). Las clasificaciones est¨¢n m¨¢s que repartidas esta temporada cuando, curiosamente, fueron dominadas por el campe¨®n brit¨¢nico en el pasado. No en vano, es el piloto con m¨¢s poles de la historia de la F¨®rmula 1 por delante de Senna y Schumacher.

Hamilton tiene contrato con Mercedes para 2020 y a¨²n debe renovar su presencia en 2021, con el cambio reglamentario que puede comprimir la parrilla y limitar las diferencias entre monoplazas. Para entonces, la rumorolog¨ªa del ¡®paddock¡¯ le acerca a Ferrari, sue?o de cualquier piloto, aunque tanto ¨¦l como Toto Wolff han dado a entender que su futuro ser¨¢ en la casa alemana o no ser¨¢. Durante toda su carrera ha corrido con un motor Mercedes, ya sea en McLaren o en el equipo oficial, y han sido garant¨ªa de ¨¦xito. Quiz¨¢s sea la ¨²nica forma de plantar cara al Kaiser y compensar esa decadencia, l¨®gica, del paso de los a?os.