Renault no apela y dice adi車s a McLaren en la clasificaci車n
Pierden nueve puntos por la doble descalificaci車n de Suzuka y se despiden del cuarto puesto en constructores: est芍n a 43 puntos de Woking.
Cuando parec赤a que las cosas no pod赤an ir peor en Renault, la FIA anunci車 la descalificaci車n de sus dos coches en el GP de Jap車n, perdiendo 9 puntos (Ricciardo fue 6? y Hulkenberg, 10?) y quedando como sospechosos habituales de la parrilla de la F1: ya hubo sanciones para el australiano por irregularidades en la entrega de potencia el谷ctrica de su motor en clasificaci車n, y con todo lo que sufrieron en Suzuka, aquel doble top-10 parec赤a un premio que justificaba las penurias. Pero no, una ayuda en el reparto de frenada declarada ilegal por la FIA habr赤a sido la causa de esta sanci車n. Y Renault ha anunciado a trav谷s de un comunicado que, sin estar de acuerdo, no apelar芍 porque no tienen evidencias que puedan justificar una revisi車n.
Se complica el final de a?o para la casa de Enstone, cuyo chasis esta temporada s車lo ha tra赤do quebraderos de cabeza. Prepararon una ambiciosa evoluci車n para Paul Ricard que, sorprendentemente, les hizo dar dos pasos atr芍s. Y en Jap車n estrenaban un aler車n delantero que pod赤an dirigir hacia 2020 y que trajo de todo menos buenas noticias. El coche, con el cuarto presupuesto de la parrilla, no parece responder a las piezas nuevas. De hecho, su mejor nivel de la temporada lo mostr車 en Monza, donde los F1 corren con el paquete de baja carga aerodin芍mica.
Eso les deber赤a dar esperanza para M谷xico, donde en recta al menos no pierden tiempo, pero en la clasificaci車n de constructores alcanzar a McLaren ya es una quimera. De los 111 puntos de Woking a los 68 de Renault, 43 de diferencia con cuatro carreras por delante, as赤 que Ricciardo y Hulkenberg tendr赤an que sumar, de ahora en adelante, 10 puntos por carrera m芍s que Sainz y Norris. Y como eso s車lo ha pasado una vez esta temporada en 17 carreras (precisamente en Monza), puede calificarse como inveros赤mil a estas alturas de campa?a.
