McLaren cambiar¨¢ su concepto para hallar un segundo y medio
"Debemos arriesgarnos e intentar desbloquear ese segundo y medio de carga aerodin¨¢mica", asegura Carlos Sainz sobre las modificaciones que sufrir¨¢ el MCL35.
?Cu¨¢nto debe mejorar McLaren en 2020 para luchar por podios? Esta fue la pregunta que en AS intentamos contestar,?tomando como referencia los datos que hab¨ªa arrojado la primera mitad del Mundial de F¨®rmula 1 2019,?en la secuencia de reportajes que elaboramos el pasado mes de agosto con motivo del par¨®n veraniego.?
Un estudio, cuyo resultado final otorg¨® la cifra de un segundo y seis d¨¦cimas, que dos meses despu¨¦s?Carlos Sainz?ha confirmado en el paddock de Sochi que se trata del ambicioso progreso que los t¨¦cnicos de Woking est¨¢n intentando hallar al sureste de Gran Breta?a de cara a la pr¨®xima temporada.
"Si quieres recortarles un segundo y medio por vuelta a los l¨ªderes, supongo que hay algunos conceptos que tienes que revisar o cambiar.?No creo que vayamos a ver un cambio radical en el equipo, porque con el coche de 2019 tenemos una base s¨®lida para trabajar en el a?o que viene, pero al mismo tiempo debemos arriesgarnos e intentar desbloquear ese segundo y medio de carga aerodin¨¢mica. Si no lo buscas, no lo encontrar¨¢s", ha declarado Sainz sobre los cambios conceptuales que ejecutar¨¢ James Key en el MCL35.
As¨ª mismo, el madrile?o ha manifestado estar emocionado por trabajar de nuevo con el ingeniero de?Chelmsford tras su aventura en Toro Rosso: "Estoy disfrutando mucho de la presencia de James Key en McLaren. Me reun¨ª con ¨¦l en Singapur y hablamos mucho de 2020 e intercambiamos opiniones sobre sus anteriores coches que pilot¨¦ en F¨®rmula 1. Creo que est¨¢ haciendo un gran trabajo y creo que aportar¨¢ mucho a McLaren. ?l sabe qu¨¦ me gusta tener en el coche y nos conocemos bien, es f¨¢cil trabajar con ¨¦l. Es emocionante cuando te re¨²nes en un nuevo equipo con antiguos compa?eros de trabajo".
