"No, para nada. Significa que el trabajo que se est¨¢ haciendo en el equipo de f¨¢brica quiz¨¢ no es el mejor. Hay muchas ocasiones en las cuales yo pruebo las cosas y luego las reciben ellos, que tampoco se entiende muy bien. Entonces, creo que ah¨ª tienen que reestructurar todo, pensar mejor c¨®mo hacerlo y utilizarlos tambi¨¦n para que prueben cosas. Valentino y yo estamos probando todo, y ya cuando funciona bien se lo dan a ellos. Me sorprende un poco eso y ya lo he visto en varias carreras. Deber¨ªan utilizarlos m¨¢s a ellos para probar cosas en vez de a nosotros", manifiesta el piloto de Figueras.?
El campe¨®n de Moto3?afirma que ser consciente cada fin de semana que vas a ir m¨¢s lento que tus principales rivales es una situaci¨®n dif¨ªcil?de asimilar:?"Est¨¢ siendo muy dif¨ªcil. En pretemporada hab¨ªa agarre, en Qatar consegu¨ª la pole¡ Pero luego, llegas a carrera y es lo mismo de siempre. Es un jarro de agua fr¨ªa que cuesta asimilar y que no entienden. Si lo entendi¨¦ramos sabr¨ªamos d¨®nde trabajar, pero parece ser que no se entiende y es dif¨ªcil trabajar durante el fin de semana sabiendo ya que en carrera siempre vas a ir m¨¢s lento", asegura el piloto de Figueras.
Preguntado por su lista de deseos, Maverick se?ala que le gustar¨ªa utilizar mejor el freno trasero, si bien anhela, por encima del resto, un motor m¨¢s potente y mayor agarre: "Me gustar¨ªa utilizar mejor el freno trasero y tambi¨¦n muchas veces me gustar¨ªa ser m¨¢s suave con la moto. Pero no es f¨¢cil. Mejorar siempre es complicado. Me gustar¨ªa mejorar en muchas cosas, pero ya lo voy haciendo carrera a carrera.?La electr¨®nica es muy parecida al a?o pasado. Hemos dado alg¨²n salto, pero muy peque?o. Es m¨¢s buscar el grip y que funcione cuando no lo hay. Necesitamos eso en todas las ocasiones. Hay que buscar m¨¢s agarre en la moto. Est¨¢ claro que el motor no corre, pero si adem¨¢s no tienes agarre¡. La combinaci¨®n es muy mala. Tenemos que mejorar mucho".