M¨¢rquez: "Lorenzo me ha pedido perd¨®n y lo he entendido"

Marc M¨¢rquez se clasific¨® segundo para la parrilla de salida del GP de Catalu?a de MotoGP. Habl¨® de ello, de sus sensaciones y de la bronca que le ech¨® a Lorenzo por la ma?ana en el FP3, por estorbarle.

-?C¨®mo ha ido?

-Por muy poco, la verdad es que me ha sorprendido a m¨ª mismo la sensaci¨®n que he tenido en la clasificaci¨®n y en el FP4, porque aunque parezca que hemos trabajado a escondidas, s¨ª que es cierto que en alg¨²n momento est¨¢bamos sufriendo m¨¢s de lo esperado, sobre todo esta ma?ana cuando hemos puesto los neum¨¢ticos nuevos. Pero sab¨ªa que tanto el ritmo como la velocidad estaban ah¨ª, as¨ª que hemos optado por una estrategia diferente, usando neum¨¢ticos intermedios al principio y luego blandos al final. No ten¨ªa claro cu¨¢l de los dos neum¨¢ticos iba bien y he visto claramente que el blando iba mucho mejor. Una l¨¢stima que en la ¨²ltima vuelta haya fallado, pero lo cierto es que fallas porque vas al l¨ªmite y ha habido un piloto que ha ido un pel¨ªn m¨¢s r¨¢pido que nosotros, as¨ª que el objetivo de la primera l¨ªnea est¨¢ cumplido.

-?Qu¨¦ le ha sucedido con Lorenzo por la ma?ana y c¨®mo ha sido su conversaci¨®n posterior?

-Bueno, me ha pedido disculpas, porque estaba en medio de la curva tres y aunque la gente puede decir que es un entrenamiento libre, era el tercero, en el que las ¨²ltimas vueltas son como la calificaci¨®n. Me he enfadado tanto porque sab¨ªa que mi vuelta era muy justa para entrar en la Q2 directo, y de hecho he entrado noveno, con la peor clasificaci¨®n del a?o. Est¨¢ claro que yo el a?o pasado estuve dos veces en medio de la pista y en las dos ocasiones me penalizaron. En Mugello ya me encontr¨¦ a Mir, que nos tocamos y todo al final del FP3, y aqu¨ª ha sido con Lorenzo, pero pasan por encima... Cuando lo haga yo se tendr¨¢ que juzgar a todos por igual, no hay diferencia. Simplemente me ha pedido perd¨®n, l¨®gicamente yo estaba m¨¢s calmado y lo he entendido, porque ning¨²n piloto se pone en medio a posta o al menos eso espero, pero l¨®gicamente yo sab¨ªa que iba despistado aunque la reacci¨®n es de cuando vas a 180 pulsaciones, y no sab¨ªa si entraba directo en la Q2.

-?Le ha costado m¨¢s y c¨®mo ve la carrera?

-Parece que cueste m¨¢s, pero honestamente me est¨¢ costando menos que en Mugello. Si coges una balanza no est¨¢ saliendo tan f¨¢cil como en Le Mans o Jerez, pero tampoco me est¨¢ costando tanto como en Mugello. Yo creo que estoy en medio, pero ya veremos ma?ana c¨®mo va. Ser¨¢ crucial la elecci¨®n del neum¨¢tico trasero. Hay dos neum¨¢ticos que van bastante bien, el intermedio y el duro, pero intentaremos entender cosas esta tarde y yo creo que tanto las Yamaha, las Ducati como las Suzuki est¨¢n todas ah¨ª. De ritmo est¨¢n Rins, Dovizioso, Rossi, Quartararo y Vi?ales, que creo que tambi¨¦n estar¨¢n ah¨ª.

-?Va a ser una carrera m¨¢s en grupo?

-Bueno, depender¨¢ de las primeras vueltas y de qui¨¦n lidere la carrera ya que si lidera uno r¨¢pido la carrera se ir¨¢ estirando y si lidera uno que va lento, gestionando los neum¨¢ticos, la carrera ser¨¢ m¨¢s en grupo y se llegar¨¢ a unas ¨²ltimas vueltas competidas hasta el final. Las ¨²nicas que yo creo que se pueden escapar un poquito en funci¨®n de c¨®mo est¨¦ el grip, ser¨¢n las Yamaha ya que las otras est¨¢n todas muy por igual.

-?C¨®mo se explica lo de las Yamaha?

-Es dif¨ªcil de entender pero yo no he visto nunca mal a las Yamaha. Cuando una moto hace pole en Qatar o cuando hace pole en Jerez y est¨¢n ah¨ª en carrera, o cuando el warm up de Le Mans vuela, o cuando Quartararo en los libres de Mugello volaba, era el m¨¢s r¨¢pido, pues quiere decir que la moto va. Yon cuatro Yamaha ahora entre las cinco primeras y yo que me he colado por ah¨ª en medio, es que la moto funciona. Es una moto competitiva, pero parece que Quartararo est¨¢ muy r¨¢pido y eso al final pone las pilas a los dem¨¢s.

-?Intentar¨¢ parar a Quartararo si se quiere escapar?

-No. Quartararo de momento est¨¢ lejos en el campeonato. No me interesa la victoria s¨ª o s¨ª. Tengo que entender el correr con el neum¨¢tico duro delantero, tengo que entender que con el medio/blando tenemos ese plus de confianza y es ah¨ª donde tengo que entender varias cosas y tener precauci¨®n, pero depender¨¢ de la estrategia. A lo mejor tira delante y se puede escapar, a lo mejor no, o a lo mejor me ayuda a m¨ª a juntarme con ¨¦l y abrir hueco respecto a los dem¨¢s. Depende. De momento no hay un claro favorito, no hay una moto m¨¢s r¨¢pida que nosotros. El ritmo est¨¢ muy similar y se va a diferenciar en dos, con las diez primeras vueltas ser¨¢n un tema y las catorce ¨²ltimas ser¨¢ otra pel¨ªcula con la degradaci¨®n del neum¨¢tico. Mi objetivo principal es el t¨ªtulo y el r¨¦cord de precocidad no es como para caer en esas tentaciones y debo continuar en mi l¨ªnea.

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