Ciabatti: ¡°La negociaci¨®n con Petrucci empezar¨¢ esta tarde¡±

Rectificar es de sabios y en Ducati no estaban dispuestos esta temporada a cometer el enorme error del a?o pasado, cuando en Le Mans, tras s¨®lo cinco carreras, decidieron que no renovar¨ªan a Lorenzo, pasando luego lo que pas¨®, con dos victorias seguidas del mallorqu¨ªn en Mugello y Montmel¨®, y una m¨¢s en Austria. Por eso, a Danilo Petrucci le han dado dos carreras m¨¢s de margen a la hora de decidir su futuro. Hasta Montmel¨® concretamente, y Paolo Ciabatti le asegura a As que van a hablar con Petrucci aqu¨ª. "Concretamente empezaremos esta tarde a hablar con los managers para ver las primeras intenciones y tenemos que hablar tambi¨¦n con Pramac para ver un poco¡±, dice en referencia tambi¨¦n al futuro de Miller.

Como se ve, hay varias jugadas encima del tapete y el director deportivo de la f¨¢brica italiana cuenta con naturalidad cu¨¢les son las intenciones de Ducati: ¡°En principio, la idea ser¨ªa seguir as¨ª con los dos equipos, con los pilotos que tenemos, porque es bueno para Ducati tener dos equipos fuertes y compensandos, en el oficial, y con dos bastante j¨®venes en el Pramac. Jack lleva cinco a?os en MotoGP, pero s¨®lo tiene 24 y tiene una posibilidad de crecimiento todav¨ªa muy grande. Si conseguimos mantener a estos cuatro pilotos es poni¨¦ndoles la misma moto el pr¨®ximo a?o. Es un problema de organizaci¨®n y de dinero. Por eso tenemos que valorar si lo podemos hacer y c¨®mo hacerlo. Hay que hablar con Campinoti y Guidotti, de Pramac, para ver hasta d¨®nde podemos llegar, porque no tenemos tanto dinero para poder hacer todo y hace falta un respaldo financiero¡±.

Con Dovizioso y con Bagania no hay que negociar, porque tienen contrato hasta 2020 inclusive. Habr¨¢ que hacerlo con Petrucci y Miller. La renovaci¨®n del italiano parece cantada: ¡°Creo que ser¨¢ f¨¢cil la negociaci¨®n con Petrucci, porque es el desarrollo natural de la situaci¨®n. El equipo est¨¢ equilibrado, son r¨¢pidos los dos, se ayudan y se estimulan siendo competitivos. No hay una verdadera raz¨®n para tener que cambiar la situaci¨®n¡±.

Lo que est¨¢ por ver es la duraci¨®n del contrato. Para Ducati es una ventaja que sus parejas de pilotos no concluyan a la vez: ¡°Queremos ver si podemos seguir como hasta ahora el pr¨®ximo a?o, pero lo veremos cuando hablemos con los managers. A Ducati le gustar¨ªa m¨¢s tener pilotos que no acaben el contrato en el mismo a?o. Es mejor como lo tenemos ahora, pero tambi¨¦n es verdad que al finaliza el 2020 estar¨¢n libres casi todos los equipos oficiales. Esta f¨®rmula te hace estar menos nervioso, porque no te puedes quedar sin los dos pilotos a la vez. Nos gustar¨ªa hacerlo as¨ª, pero tenemos que hablarlo. Y hay que considerar la edad, porque Pertrucci es joven (28), pero tenemos otros dos a¨²n m¨¢s j¨®venes (Miller 24 y Bagnaia 22), que tienen contrato directo con la f¨¢brica¡±.

Rematando con Petrux, Ciabatti dice que ¡°no ha habido intranquilidad con Petrucci este a?o. Sab¨ªamos que los resultados acabar¨ªan llegando. Cuando decidimos esperar hasta el GP de Catalu?a para sentarnos y hablar, era para valorar la situaci¨®n con siete carreras. Tenemos un piloto nuevo en el equipo oficial que se tiene que adaptar. Cambi¨® su sistema de entrenamiento y muchas cosas, con la idea de ser capaz de luchar por las cinco primeras posiciones, por el podio cuando pudiera y luego por la victoria. Y todo eso es, afortunadamente, lo que ha pasado. Ha sido tres veces sexto, una tercero y ha ganado en Mugello. Ahora tiene que mantener el nivel, que quiz¨¢ es lo m¨¢s dif¨ªcil, pero cuando un piloto gana su primera carrera se quita un peso de encima. Ahora ya sabe que lo ha hecho y le da una confianza importante¡±.

Como se ve, Ducati est¨¢ en un gran momento, en la pista y en los despachos.