"El margen de mejora para McLaren es de un segundo"

El gran premio de casa, "el m¨¢s especial del a?o" para Carlos Sainz, y por primera vez como ¨²nico representante espa?ol en la parrilla de Montmel¨®. En una mas¨ªa de Alella, a pocos kil¨®metros de Barcelona, el madrile?o recibe a la Prensa en un evento organizado por Estrella Galicia. Habla de mejoras, de zona media, de caras nuevas en McLaren y de la marea color papaya.

"Puntuar en Bak¨² fue una muy buena manera de empezar el a?o, por as¨ª decirlo, pero cuando est¨¢s contento con el equipo y el coche, si s¨¦ que he ido r¨¢pido en las cuatro primeras carreras, aun sin puntos hubiese llegado a Barcelona con la confianza intacta. Aunque s¨ª, por fin se ha pasado esa mala racha de resultados y espero estar libre de problemas este fin de semana", opina Sainz, con muchos y buenos recuerdos en el Circuit: "En mi primera clasificaci¨®n fui quinto y me sorprendi¨®, estaba acostumbrado a que Fernando clasificase en esas posiciones con el Ferrari. Y al a?o siguiente me puse tercero despu¨¦s de la salida justo por detr¨¢s de Verstappen y Ricciardo, cuando acababan de promocionar a Max a Red Bull".

Este fin de semana habr¨¢ piezas nuevas en todos los coches, tambi¨¦n en McLaren, y es importante que en esta carrera de desarrollos la escuder¨ªa se posicione desde el principio: "El margen de mejora es muy grande, hay coches que van un segundo por vuelta m¨¢s r¨¢pido y eso quiere decir que tenemos ese margen de mejora. No es s¨®lo del coche, tambi¨¦n es del motor y de cosas que no dependen de McLaren, pero nuestro objetivo es ese. Desde hace dos meses llegan evoluciones y tienen que funcionar, no siempre funcionan en la F1".

"El motor Renault ha recortado distancias con los mejores, con Ferrari y Mercedes. Hay pocos kil¨®metros por hora de diferencia y los podemos compensar con menos aler¨®n que otros coches. Renault tiene que seguir trabajando, esperemos que los problemas de fiabilidad se solucionen y podamos seguir siendo competitivos", opina sobre la unidad de potencia, justo cuando McLaren parece comenzar el a?o con cierta ventaja sobre el equipo oficial Renault, fabricante de sus motores.

A Woking ya ha llegado Andreas Seidl, nuevo jefe de la escuder¨ªa. Estar¨¢ en Barcelona, y poco a poco comenzar¨¢ a notarse su presencia en el proyecto: "Hemos tenido alguna reuni¨®n en Woking la semana pasada, coincidiendo tambi¨¦n con el homenaje que hicimos a Senna, y este jueves habr¨¢ otra. Es pronto para conocerle como jefe, porque todav¨ªa tiene mucho tiempo por delante. ?Si es met¨®dico y preciso? Eso me gusta, yo soy como ¨¦l entonces".

Grada Sainz. Frente a la curva cinco de Montmel¨®, la marea papaya abarrotar¨¢ la tribuna de Sainz, 3.600 entradas que se vendieron en pocas semanas con un descuento importante. Es la ventaja de correr en casa, un privilegio que Carlos no quiere perder: "Para la F1 creo que esta carrera tiene todo el cach¨¦ para ser un fijo en el calendario. La gente no es tonta, lo sabe, y las instituciones lo est¨¢n teniendo en cuenta a la hora de negociar. Ojal¨¢ lleguen a buen t¨¦rmino, pero no s¨¦ lo que va a pasar. Soy un piloto, no un pol¨ªtico".