"El margen de mejora para McLaren es de un segundo"
Carlos Sainz, ante el GP de casa, "el m芍s especial": "Esta carrera tiene todo el cach谷 para ser un fijo en el calendario y eso la gente de la F1 lo sabe".
El gran premio de casa, "el m芍s especial del a?o" para Carlos Sainz, y por primera vez como 迆nico representante espa?ol en la parrilla de Montmel車. En una mas赤a de Alella, a pocos kil車metros de Barcelona, el madrile?o recibe a la Prensa en un evento organizado por Estrella Galicia. Habla de mejoras, de zona media, de caras nuevas en McLaren y de la marea color papaya.
"Puntuar en Bak迆 fue una muy buena manera de empezar el a?o, por as赤 decirlo, pero cuando est芍s contento con el equipo y el coche, si s谷 que he ido r芍pido en las cuatro primeras carreras, aun sin puntos hubiese llegado a Barcelona con la confianza intacta. Aunque s赤, por fin se ha pasado esa mala racha de resultados y espero estar libre de problemas este fin de semana", opina Sainz, con muchos y buenos recuerdos en el Circuit: "En mi primera clasificaci車n fui quinto y me sorprendi車, estaba acostumbrado a que Fernando clasificase en esas posiciones con el Ferrari. Y al a?o siguiente me puse tercero despu谷s de la salida justo por detr芍s de Verstappen y Ricciardo, cuando acababan de promocionar a Max a Red Bull".
Este fin de semana habr芍 piezas nuevas en todos los coches, tambi谷n en McLaren, y es importante que en esta carrera de desarrollos la escuder赤a se posicione desde el principio: "El margen de mejora es muy grande, hay coches que van un segundo por vuelta m芍s r芍pido y eso quiere decir que tenemos ese margen de mejora. No es s車lo del coche, tambi谷n es del motor y de cosas que no dependen de McLaren, pero nuestro objetivo es ese. Desde hace dos meses llegan evoluciones y tienen que funcionar, no siempre funcionan en la F1".
"El motor Renault ha recortado distancias con los mejores, con Ferrari y Mercedes. Hay pocos kil車metros por hora de diferencia y los podemos compensar con menos aler車n que otros coches. Renault tiene que seguir trabajando, esperemos que los problemas de fiabilidad se solucionen y podamos seguir siendo competitivos", opina sobre la unidad de potencia, justo cuando McLaren parece comenzar el a?o con cierta ventaja sobre el equipo oficial Renault, fabricante de sus motores.
A Woking ya ha llegado Andreas Seidl, nuevo jefe de la escuder赤a. Estar芍 en Barcelona, y poco a poco comenzar芍 a notarse su presencia en el proyecto: "Hemos tenido alguna reuni車n en Woking la semana pasada, coincidiendo tambi谷n con el homenaje que hicimos a Senna, y este jueves habr芍 otra. Es pronto para conocerle como jefe, porque todav赤a tiene mucho tiempo por delante. ?Si es met車dico y preciso? Eso me gusta, yo soy como 谷l entonces".
Grada Sainz. Frente a la curva cinco de Montmel車, la marea papaya abarrotar芍 la tribuna de Sainz, 3.600 entradas que se vendieron en pocas semanas con un descuento importante. Es la ventaja de correr en casa, un privilegio que Carlos no quiere perder: "Para la F1 creo que esta carrera tiene todo el cach谷 para ser un fijo en el calendario. La gente no es tonta, lo sabe, y las instituciones lo est芍n teniendo en cuenta a la hora de negociar. Ojal芍 lleguen a buen t谷rmino, pero no s谷 lo que va a pasar. Soy un piloto, no un pol赤tico".