Vi?ales firma su peor arranque desde que lleg¨® a MotoGP

La confianza era total en un proyecto renovado que sali¨® fortalecido del Gran Premio de Australia en 2018. Maverick Vi?ales cerr¨® en Yamaha una racha de 25 carreras sin descorchar el champ¨¢n en lo m¨¢s alto del podio, con la que esperaba despedirse de la crisis que acumulaban los japoneses desde 2017 y que, sin embargo, se sigue prolongando al menos en su lado del garaje. El espa?ol, 12? en la general con tan s¨®lo 14 puntos en su casillero, ha comenzado la temporada firmando su peor inicio en la categor¨ªa reina y las salidas est¨¢n siendo su punto d¨¦bil durante el fin de semana.

La reestructuraci¨®n de su equipo, en el que dej¨® fuera como jefe de mec¨¢nicos a Ram¨®n Forcada para dar la bienvenida a Esteban Garc¨ªa, tuvo sus primeros frutos en la clasificaci¨®n de Qatar. Vi?ales comenzaba la primera prueba del a?o desde la pole y tras un s¨¢bado ilusionante s¨®lo pudo sumar nueve puntos despu¨¦s de una mala salida que condicion¨® el resto de su actuaci¨®n en la pista de Losail. Pero todav¨ªa pod¨ªa ser peor y as¨ª lo vivi¨® en Termas. De nuevo un mal arranque, desde la segunda plaza, se tradujo en el primer cero de la temporada para el piloto de Roses que, en Austin, se encontr¨® con un nuevo inconveniente.

No quer¨ªa volver a pecar y las ganas de hacerlo bien le pasaron una mala jugada. La M1 del espa?ol se movi¨® cuando el sem¨¢foro todav¨ªa estaba en rojo y Vi?ales recibi¨® una penalizaci¨®n que, por error propio, cumpli¨® por partida doble. El de Roses pas¨® por obligaci¨®n por el pit lane para cumplir su 'ride through' despu¨¦s de haber cumplido con 'la vuelta larga', tras malinterpretar el mensaje que recibi¨® por parte del equipo y tan s¨®lo pudo sumar 5 puntos que le dejaron a uno de su peor inicio en la clase reina.

Su debut junto a una estructura como Suzuki que reaparec¨ªa en el Mundial, hab¨ªa sido hasta ahora su peor comienzo en la m¨¢xima cilindrada. En 2015 el espa?ol sum¨® 15 puntos despu¨¦s de las tres primeras pruebas del a?o y una vez puso rumbo a Yamaha, las cifras siempre fueron, al menos, dos veces mejor que las que firm¨® junto a la GSX-RR. Pese a los problemas que lastraron los de Iwata especialmente desde la segunda mitad de 2017, Vi?ales siempre ocup¨® alguna de las tres primeras plazas a alturas de la temporada y en plena batalla por el t¨ªtulo, el de Roses quiere estar a la altura de los favoritos para alcanzar su objetivo de convertirse en campe¨®n.