Rossi presiona a Yamaha para probar el 'spoiler' en la M1
El italiano considera fundamentales las mejoras y espera que los japoneses incorporen la pieza cuanto antes para seguir evolucionando.
Peque?as diferencias est¨¢n decidiendo el inicio de una temporada en la que, si bien fue el 'spoiler' de Ducati quien acapar¨® todo el protagonismo tras la prueba inaugural del curso en Qatar, ahora es Valentino Rossi quien se est¨¢ convirtiendo en el centro de atenci¨®n. El italiano, a sus 40 a?os, ocupa la segunda plaza de la general tras un gran inicio de curso en el que se encuentra inmerso de lleno en la lucha por un t¨ªtulo que, de lograrlo, ser¨ªa su ansiada d¨¦cima corona. De ah¨ª que 'El Doctor' quiera mantener las buenas sensaciones en Europa y seguir peleando por las victorias en cada carrera.
Con dos segundas posiciones consecutivas en Termas y Austin, el italiano no quiere repetir el guion de un 2017 que inaugur¨® subiendo al podio en las tres primeras carreras, para terminar en una temporada para olvidar que en Yamaha se prolong¨® hasta finales de 2018. La falta de mejoras durante el curso fue lo que lastr¨® la actuaci¨®n de los japoneses y Rossi no est¨¢ dispuesto a repetir los mismos errores: "Ahora MotoGP es como la F1, todo el mundo est¨¢ mejorando la moto. Tenemos que ir sumando puntos, pero ir mejorando porque todo el mundo lo hace".
El piloto de Tavullia quiere estar a la altura de los favoritos y para no descolgarse est¨¢ haciendo fuerza en Iwata para incorporar el famoso 'spoiler' de Ducati en su M1.?Desde Jap¨®n ya lo tienen todo listo. De hecho, la marca nipona ya prob¨® algo similar en el pasado GP de Valencia, aunque lo hizo para facilitar la evacuaci¨®n del agua en su montura. Pero ahora Valentino quiere probarlo con otro prop¨®sito como reconoc¨ªa en Motorsport:?"Podr¨ªa ser muy importante para nosotros, ya que podr¨ªa ayudar a enfriar el neum¨¢tico trasero como dice Ducati. Es s¨®lo un componente peque?o, pero puede ser de ayuda".
Si la pieza llegase para el GP de Espa?a, Yamaha se convertir¨ªa en el cuarto constructor que incorporar¨ªa el ap¨¦ndice a su moto. Despu¨¦s de que Honda, adem¨¢s de KTM, lo introdujese en Austin con una soluci¨®n que tan s¨®lo presentaba un perfil por el triple que ofreci¨® Ducati, y que Aprilia recopil¨® de una forma muy similar en unos test que se celebraron en el trazado americano tras el gran premio, el aspecto de la pieza que presentar¨¢n los japoneses es la principal inc¨®gnita. Lo que s¨ª est¨¢ claro es que Valentino s¨®lo quiere ganar y cualquier novedad que le ayude a hacerlo siempre ser¨¢ bien recibida en el garaje.