La F車rmula 1 se reivindica en su gran premio n迆mero 1.000
De Silverstone 1950 a China 2019, el 'Gran Circo' alcanza el millar de carreras. Buena salud en audiencias y asistencia camino de un cambio para 2021.
En los 迆ltimos grandes premios, un enorme mural hac赤a las veces de cuenta atr芍s camino del n迆mero 1.000, que se cumple este fin de semana en Shangh芍i. Con siete d谷cadas de historia y leyenda a sus espaldas, la F車rmula 1 celebra su millar de carreras en China. Desde Silverstone 1950 hasta Bahr谷in 2019, m芍s de 700 pilotos se han subido a un monoplaza en competici車n y 107 han ganado al menos una carrera, aunque una tercera parte de los triunfos, 341, se los reparten Schumacher, Hamilton, Vettel, Prost, Senna y Alonso.
El asturiano de 37 a?os es el segundo de siempre con m芍s participaciones por detr芍s de Barrichello: "Es un gran n迆mero para cualquier deporte, eso significa que durante mucho tiempo has mantenido un gran 谷xito. Mi favorita sigue siendo Valencia 2012, pero cuando era ni?o y las ve赤a por televisi車n tambi谷n disfrutaba con Ayrton Senna y Alain Prost, por ejemplo la tensi車n en Jap車n (1989 y 1990), son im芍genes ic車nicas".
Y aunque el espect芍culo sobre la pista no haya acompa?ado todos los d赤as, la F1 se mantiene en la 谷lite absoluta de los deportes de motor. Seg迆n sus datos, tuvo 490,2 millones de espectadores por televisi車n en todo el mundo a lo largo de 2018; 18,5 millones de seguidores en redes sociales y 4 millones de espectadores que acudieron a los circuitos (por los 2,8 de MotoGP). En el asfalto, "los coches m芍s r芍pidos de la historia" en palabras de Carlos Sainz: "Ver rodar a un coche en 1:16.2 en Barcelona con chicane, cuando hace 15 a?os los que fueron los coches m芍s r芍pidos de la historia hac赤an 1:14 y 1:15 sin chicane, demuestra el nivel actual de tecnolog赤a, potencia y carga aerodin芍mica con un coche 150 kilos m芍s pesado que los de entonces. Debemos poner eso en valor, es algo positivo".
Sus unidades de potencia h赤bridas responden, en parte, a las demandas de la sociedad en un entorno de electrificaci車n. Christian Horner, de Red Bull: "La eficiencia de estos motores est芍 infravalorada, es incre赤ble el ahorro de combustible que se ha conseguido", "un 30-35%" seg迆n Abiteboul, de Renault, "que si pudiera trasladarse al mercado har赤a una gran contribuci車n para reducir emisiones de CO2". Toto Wolff, director de competici車n de Mercedes: "Tenemos sistemas de bater赤as y recuperaci車n de energ赤a que est芍n al frente de la tecnolog赤a que luego lleva a los coches de calle", tambi谷n Binotto (Ferrari) sostiene que "se transfiere a la industria del autom車vil". Mientras, la efem谷ride coincide con el final de las negociaciones entre FIA, Liberty y escuder赤as para afinar las reglas deportivas y tecnol車gicas de 2021 en adelante, para las que ya se habla de techo presupuestario y componentes est芍ndar que reduzcan los gastos de los equipos. Por otros 1.000 grandes premios.
Espa?a: 48 GGPP m芍s siete carreras del GP de Europa
Por pa赤ses, Gran Breta?a e Italia han organizado 69 ediciones de su gran premio, m芍s que nadie, seguidos de cerca por M車naco (65) o B谷lgica y Alemania (63). China celebra este a?o su 16? presencia en el ＆Gran Circo＊, ininterrumpida desde 2004 en el circuito dise?ado por Hermann Tilke. Espa?a ha tenido 48 grandes premios, aunque tambi谷n siete carreras del GP de Europa, repartidas en total entre Barcelona, Jarama, Jerez, Valencia, Montjuic y Pedralbes.