Los equipos 'B', molestos con las quejas de McLaren y Renault
"Dejadnos hacer nuestro trabajo", dice Gunther Steiner, de Haas. Y Franz Tost, de Red Bull: "Si se quejan es que no han hecho bien su trabajo"
En Australia, y tambi谷n en Bahr谷in, se habl車 de la estrecha vinculaci車n entre equipos oficiales y fabricantes peque?os que ha ayudado a Haas o Toro Rosso a crecer en 2019 con la ayuda de Ferrari y Red Bull, respectivamente. La F1 no obliga a un constructor a dise?ar todas las piezas de un monoplaza y es posible encontrar suministradores en la propia parrilla, algo que despierta recelos en Renault y McLaren, quienes se han encontrado con competencia entre los te車ricos equipos peque?os.
Zak Brown, CEO de McLaren Racing, al respecto: "Creo que por c車mo ha crecido el deporte, se ha permitido a los equipos hacer negocios, de alguna forma, con otros equipos. Nos gustar赤a que se volviese a los or赤genes m芍s puros del constructor. Han hecho un buen trabajo, sabemos que las reglas lo permiten as赤 que lo que han hecho es excelente, pero nos gustar赤a ver a todos siendo un poco m芍s independientes y yendo hacia delante". Abiteboul, de Renault, expres車 su descontento en Melbourne a la espera de que la FIA defina el reglamento de 2021.
Eso ha provocado la respuesta de los te車ricos 'equipos B'. Franz Tost, de Toro Rosso: "Si un equipo de f芍brica se queja porque los equipos peque?os son m芍s r芍pidos y mejores, simplemente no ha hecho su trabajo de forma correcta. En Toro Rosso tenemos la caja de cambios de Red Bull del a?o pasado, la suspensi車n trasera del a?o pasado y partes de la delantera, aunque la mayor parte la hemos desarrollado nosotros. Si Toro Rosso es competitivo es fundamentalmente por la fant芍stica unidad de potencia que tenemos de Honda. Parece que otros no han hecho tan buen trabajo, y no deber赤an quejarse, deber赤an hacerlo".
M芍s directo es Gunter Steiner, de Haas, el cuarto equipo de 2019 por rendimiento en clasificaci車n: "Dejadnos en paz, dejadnos trabajar. Deber赤an ver sus oportunidades en vez de intentar quitarnos algo a nosotros. No lo inventamos nosotros. Red Bull, Toro Rosso, Haas o Ferrari no se han inventado esto. Estaba ah赤, lo cogimos, y si ellos quieren tambi谷n pueden hacerlo". Fred Vasseur, de Alfa Romeo, prefiere se?alar al libro de normas: "Hay unas reglas, jugamos un juego limpio. No me importa lo que piensen los dem芍s, trabajamos mucho para ajustarnos a las normas y hacerlo lo mejor que podemos, y eso es todo".