Mercedes: incapaz de recuperar la distancia con el motor Ferrari
"Las reglas ya son maduras y hay ganancias de mil¨¦simas entre una mejora y otra. Pero ellos tienen cinco d¨¦cimas en las rectas", opina Toto Wolff.
Despu¨¦s de dos dobletes consecutivos para empezar el a?o, Mercedes sigue incidiendo en la superioridad t¨¦cnica de Ferrari por lo visto en Bahr¨¦in y, especialmente, en los test de Barcelona. "Esper¨¢bamos que fuesen fuertes en Melbourne por lo que vimos en los test, as¨ª que aquello s¨ª fue una verdadera sorpresa, m¨¢s que Bahr¨¦in. En Sakhir fueron muy fuertes, su rendimiento en recta es incre¨ªble y su potencia es inalcanzable para el resto. Son cinco d¨¦cimas en las rectas, es muy dif¨ªcil competir contra eso y tendremos que acostumbrarnos a este nivel", opina Toto Wolff.
El director de competici¨®n de Mercedes se?ala casi exclusivamente a la unidad de potencia como causa de la ventaja ferrarista: "No es la carga aerodin¨¢mica, ah¨ª s¨®lo hay d¨¦cimas. Esto es el an¨¢lisis, pero recogemos muchos datos y vemos niveles de potencia muy diferentes que debemos analizar".
?Y d¨®nde es m¨¢s f¨¢cil recuperar durante la temporada, en chasis o motor? "Es muy dif¨ªcil recortar en los dos, porque para empezar el desarrollo de motor entre Melbourne y Bahr¨¦in es imposible para nosotros. Debemos entender qu¨¦ papel juega el chasis aqu¨ª, porque eso est¨¢ en constante desarrollo. Pero las reglas del motor ya son muy maduras y el beneficio es cada vez m¨¢s peque?o. Son ganancias de mil¨¦simas entre una mejora y otra, y quiz¨¢s unas d¨¦cimas entre una temporada y otra".
Tienen claro en el box de Mercedes que, a pesar de las victorias de Bottas y Hamilton, en China Ferrari volver¨¢ a ser la referencia: "Si son capaces de mantener ese nivel de potencia, porque no s¨¦ qu¨¦ fall¨® en el coche de Leclerc. Pero si mantienen esa potencia son favoritos. Porque en Shangh¨¢i les puede beneficiar todav¨ªa m¨¢s que en Bahr¨¦in".