"Tengo oportunidades fuera de la F1 para algo sin precedentes"

Ya ha superado la treintena de vuelos este a?o y, en pocas horas, Fernando Alonso cambi¨® el Toyota Hilux y Sud¨¢frica por el McLaren MCL34 y Bahr¨¦in. Se subir¨¢ al coche el pr¨®ximo martes y mi¨¦rcoles, dentro de unos test de Pirelli, aunque antes seguir¨¢ el gran premio desde el box del equipo de Woking. El asturiano, de visita por la F1, aunque aclara: "Como dije el a?o pasado, y en Barcelona, mi idea no es volver. Cuando dije adi¨®s el a?o pasado era porque pensaba que este cap¨ªtulo estaba completo, he logrado en la F1 mucho m¨¢s de lo que nunca imagin¨¦. Tengo grandes oportunidades fuera de la F1 para hacer algo sin precedentes. Volver no est¨¢ en el plan, pero si algo sucede, o llega una gran oportunidad, probablemente la considerar¨¦. No cierro las puertas al cien por cien a nada en el futuro".?

Asegura que no lo echa "mucho de menos todav¨ªa" porque ha estado ocupado: "Quiz¨¢s si hubiera estado relajado en casa es diferente, pero he estado probando y prepar¨¢ndome para diferentes cosas. Surgi¨® esta oportunidad con los test de Pirelli y el segundo coche, en la pretemporada hablamos si hab¨ªa alg¨²n beneficio para el equipo por que yo probara en alg¨²n momento y el equipo decidi¨® que este era el mejor momento sin quitar tiempo a los pilotos. En el caso de Pirelli hay que probar las ruedas y quiz¨¢s hacerte un poco a la idea de c¨®mo es el coche, y quiz¨¢s es ¨²til para el equipo, as¨ª que espero que sea productivo".

"En mi caso, es un test a m¨ª mismo para volver a este estilo de pilotaje y entender el coche, sus l¨ªmites, lo que me permiten las ruedas o en qu¨¦ partes de la curva somos fuertes o d¨¦biles. Quiz¨¢s el equipo tiene m¨¢s inter¨¦s en que yo est¨¦ en el coche", dice el piloto, de 37 a?os, quien reconoce que hasta ahora no ha tenido m¨¢s incidencia en el desarrollo del equipo y el coche: "Esta es la primera vez, mentir¨ªa si digo que he estado involucrado en muchas cosas. Estuve dos d¨ªas en Barcelona, en uno Carlos acab¨® primero y en el otro, Lando acab¨® primero¡­ (risas). Ahora veremos esta carrera, si mantenemos esa media probablemente tenga que venir muchos fines de semana".

Sobre su futuro, cualquier plan queda aparcado hasta las 500 Millas de Indian¨¢polis en mayo, el objetivo n¨²mero uno de 2019. Si renueva o no en el WEC: "Tengo que pensar, hay tiempo en los pr¨®ximos meses porque ahora no quiero profundizar mucho, la Indy 500 es en lo que me centrar¨¦, pero despu¨¦s debo ver los proyectos que llegan. El WEC, despu¨¦s de ganar Le Mans, Daytona y Sebring, es un interrogante si me comprometo porque termina en julio de 2020, es un compromiso de futuro y tengo que estar seguro y pensarlo bien".

El test del Dakar, "un regalo de Toyota"

Aunque lo m¨¢s reciente, de donde viene, es de pilotar el Toyota Hilux del Dakar con dos d¨ªas de entrenamientos junto a De Villiers y el equipo campe¨®n del rally en 2019. "El test era para divertirme, un regalo de Toyota igual que el a?o pasado prob¨¦ el coche de la Nascar o hace dos a?os la MotoGP en Jap¨®n. Fue interesante y s¨ª despu¨¦s de varias vueltas uno ya sabe d¨®nde est¨¢n todos los peligros. En carretera abierta es un gran desaf¨ªo y es en lo que son muy buenos, leyendo dunas, baches y peligros. Por ah¨ª est¨¢ el mejor piloto del mundo en eso (se?ala a Carlos Sainz), es muy desafiante pero tambi¨¦n divertido, y estoy agradecido a Toyota".