Hablan ingenieros de F1: Ducati genera carga con su nueva pieza

El 2019 en MotoGP ha empezado con pol¨¦mica. No fue por algo que sucediese en el asfalto de Losail en la primera carrera, sino en los despachos. Cuatro equipos (Honda, Suzuki, Aprilia y KTM) reclamaron a la FIM la ilegalidad de una nueva pieza en la moto de Ducati, ese spoiler situado en la quilla y anclado al basculante que ya se ha hecho famoso. Los de Borgo Panigale despejaron la pelota asegurando que no influye en la aerodin¨¢mica, lo que estar¨ªa prohibido, pero sus rivales aseguran que s¨ª y las siguientes opiniones les llenan de raz¨®n.

Si hay una categor¨ªa del motor en el que conozcan los efectos de la aerodin¨¢mica mejor que ninguna otra esa es la F¨®rmula 1, por la complejidad y la importancia que tiene en el rendimiento de los coches. Pues bien, dos ingenieros muy relacionados con ella opinan en 'Motorsport' de la pol¨¦mica abierta en MotoGP. El primero es Toni Cuquerella, ex de Ferrari: "Es obvio que esa pieza de Ducati genera fuerza aerodin¨¢mica. En primer lugar, porque cualquier parte que est¨¦ expuesta lo produce, e incluso podr¨ªa ayudar a reducir la resistencia de la moto".

"Adem¨¢s, el efecto que crea tiene un impacto directo en la parte trasera, dado que est¨¢ unido al basculante, el flujo de aire no debe pasar por ninguna otra parte", a?ade el ahora ingeniero jefe del equipo Mahindra de F¨®rmula E. Y otro ingeniero de F1, uno de McLaren que no quiere decir su nombre, coincide totalmente en su opini¨®n: "Es obvio que el dispositivo genera fuerza aerodin¨¢mica. Probablemente menos que la que generan las alas del carenado, pero, por supuesto que genera fuerza aerodin¨¢mica".

Entonces, si no hay dudas al respecto, la FIM tendr¨¢ que prohibir esa pieza de Ducati, ?no? Eso es lo que no est¨¢ tan claro¡­ "El problema es que tal y como est¨¢n escritas las reglas, se abre una caja de Pandora porque puede que no haya una forma espec¨ªfica de prohibirla, as¨ª que la FIM tiene que aclarar la situaci¨®n. Parece obvio que Ducati est¨¢ por delante del resto en t¨¦rminos de aerodin¨¢mica y que han sido muy inteligentes en la forma en la que interpretaron un vac¨ªo en las reglas", explica Cuquerella. Antes del GP de Argentina habr¨¢ respuesta.