Williams sale del pozo

Las escuder¨ªas probaban el asfalto de Montmel¨® hace dos semanas mientras Williams presentaba un box vac¨ªo y un motorhome fantasma. Un dram¨¢tico inicio de curso para el segundo mejor equipo de la F¨®rmula 1 seg¨²n los libros de historia que se ha corregido, aparentemente, sin prisas y con buenos rodajes de Kubica y Russell en estos ¨²ltimos d¨ªas. Paddy Lowe, director t¨¦cnico del fabricante, asegura que esperan alcanzar el kilometraje de ocho d¨ªas en los seis y medio que habr¨¢n podido rodar hasta ahora: "Esperamos utilizar todos los juegos de neum¨¢ticos disponibles. Hemos trabajado la distancia de carrera y el viernes ser¨¢n las simulaciones de clasificaci¨®n".

El monoplaza, nombrado FW42, no lleg¨® a tiempo por un c¨²mulo de circunstancias que el ingeniero brit¨¢nico, ex de Mercedes, no sabe explicar: "Ni yo tengo la respuesta porque es un asunto que requiere de investigaci¨®n y an¨¢lisis. Lo que puedo decir es que no fue una sola cosa la que sali¨® mal y que, desde una perspectiva general, la complejidad de producir un coche de F1 en estos d¨ªas es enorme. Son los m¨¢s complejos de la historia de este deporte".

Los comentarios de Kubica son "alentadores", el polaco tiene experiencia desarrollando coches en su anterior etapa en la F1 y ya fue piloto de desarrollo de Williams durante 2018, as¨ª que sabe lo que se debe mejorar. Y Russell, su debutante, "progresa". "No hablo del ritmo, porque eso es algo muy cambiante seg¨²n el circuito. Pero nuestra fiabilidad es muy fuerte, apenas tuvimos una incidencia, y vemos que vamos en la direcci¨®n correcta con la plataforma que estamos construyendo".

"Hay que combinar muchas cosas para tener un equipo ganador. Pero al menos nosotros ahora demostramos que vamos hacia arriba, no hacia abajo. Y eso no tiene que verse en los tiempos por vuelta, sino en la calidad de la organizaci¨®n", opina Lowe, que no pens¨® en dimitir cuando su escuder¨ªa, dirigida por Claire Williams, fue incapaz de presentar un coche el primer d¨ªa: "Ya he observado en muchos a?os de F1 que existe la costumbre de cambiar a las personas cuando las cosas no funcionan. Tambi¨¦n he observado que los equipos m¨¢s fuertes son los que hacen precisamente lo contrario". "Ante estos problemas volveremos m¨¢s fuertes y sacaremos ventaja porque aprenderemos¡±, sentencia. Su retraso tendr¨¢ consecuencias, "ser¨ªa deshonesto decir lo contrario, pero en Australia Williams tendr¨¢ dos coches".