Ferrari empieza a volar
Leclerc marca el mejor tiempo de los test y tambi谷n brilla en la simulaci車n de carrera. Accidente de Gasly y tercer tiempo de Norris, aunque rod車 poco.
En el descanso entre sesiones, el sem芍foro ensayaba una salida con sus luces apag芍ndose y s車lo un piloto la aprovechaba, desde la misma parrilla, para practicar la arrancada de su monoplaza. Era Leclerc, con el Ferrari, y directamente escogi車 la posici車n de la pole, no va desencaminado. El SF90 ya volaba con los neum芍ticos medios y se ha mostrado durante estas semanas como la gran referencia en ritmo de carrera. Ahora coge m芍s altura, tambi谷n manda a una vuelta despu谷s del 1:16.2 firmado por Leclerc con el neum芍tico m芍s blando de Pirelli, el mejor registro visto por ahora en 2019.
Rebaja el 1:16.3 de Vettel en la Q3 del 迆ltimo GP de Espa?a, y hay que tener en cuenta que este jueves lo han logrado con menos carga aerodin芍mica y sin la presi車n competitiva. Sin forzar, revela Leclerc: "A迆n hay margen de mejora, sobre todo porque me falta experiencia. Mi punto d谷bil es el conocimiento t谷cnico sobre el coche y eso lo adquirir谷 con experiencia". Para la tarde se dej車 la simulaci車n de carrera cambiando neum芍ticos y sus tiempos fueron algo mejores que los de Bottas en un programa vespertino casi calcado, aunque en el caso de Brackley han tratado de ocultarse sin montar dos neum芍ticos diferentes y repostando a la mitad de la tanda, algo que no se hace en un gran premio.
Porque en Mercedes est芍n inquietos, ese Ferrari asusta. Y eso que todav赤a no se han destapado con tandas cortas de clasificaci車n buscando el l赤mite de los neum芍ticos a una vuelta, algo que est芍 previsto para el viernes. El ritmo de Hamilton es muy bueno con gomas duras (1:18.1), pero s車lo ellos saben a qu谷 distancia real se encuentran ahora del resto.
Y si en los 迆ltimos d赤as los contratiempos fueron para Mercedes (cambio de motor el martes) y Ferrari (accidente el mi谷rcoles), esta vez la mala fortuna salpic車 a Red Bull: Gasly se fue contra las protecciones de la curva 9 y da?車 el RB15 dejando la cuenta en 65 vueltas. Con gomas superblandas no debi車 exprimirse el coche propulsado por Honda, porque le super車 el McLaren de Lando Norris (1:17.0), que rebaj車 m赤nimamente el crono de Sainz un d赤a antes. Esta vez, tercer tiempo para el monoplaza de Woking, que sigue resistiendo en una jornada no tan satisfactoria como parece seg迆n la clasificaci車n: par車 la cuenta en 84 vueltas y no rod車 mucho por la tarde el piloto brit芍nico en su 迆ltima jornada al volante del MCL34 antes de llegar a Australia. El viernes le corresponde a Carlos Sainz, que a迆n debe probar los l赤mites con el ＆C5＊ de Pirelli.
En cuanto al resto de la parrilla, Renault convenci車 con tandas muy s車lidas de Ricciardo y Hulkenberg buscando vueltas buenas, aunque permanezcan por detr芍s del McLaren seg迆n las clasificaciones oficiales. Y muchos problemas de fiabilidad en general: el Racing Point de Lance Stroll se par車 por la tarde, si bien esta vez alcanzaron la centena de pasos por meta. Pocos kil車metros de Haas por la tarde y de Giovinazzi durante toda la jornada. Williams, por su parte, sigue creciendo aunque apenas han trabajado las configuraciones de carrera. Con el golpe de Red Bull, ning迆n box puede presumir ya de pretemporada ideal.