La sensaci¨®n en Mercedes es que Ferrari empieza delante

La impresi¨®n en el paddock es que Ferrari est¨¢ por delante y la sensaci¨®n dentro del box de Mercedes, tambi¨¦n. "Las diferencias entre nosotros y con Red Bull no parecen enormes, aunque mis sensaciones, nuestras sensaciones, son que Ferrari est¨¢ un poco por delante de nosotros. Aunque toda la parrilla parece que est¨¢ algo m¨¢s apretada que el a?o pasado", opina Bottas. No obstante, el finland¨¦s sostiene que aun estando por detr¨¢s en Australia hay margen de mejora durante el a?o: "Tenemos el equipo adecuado para evolucionar, al igual que en 2018 esto ser¨¢ una carrera de desarrollo".

Valtteri, de 29 a?os y a punto de comenzar su tercera temporada en la casa de Brackley, est¨¢ satisfecho con lo que conoce del W10: "El coche parece mejor que el del a?o pasadoy de la primera a la segunda semana hemos mejorado, en general¡±. Mercedes lleg¨® con un kit aerodin¨¢mico muy innovador a la segunda semana, mostrando poder¨ªo, y por ah¨ª pueden ir las lineas del coche que lleven a Melbourne. ¡°No es mi trabajo, no pertenezco al departamento de aerodin¨¢mica, pero el coche se siente mejor ahora e imagino que seguiremos por ah¨ª", afirma el finland¨¦s. Todav¨ªa no han hecho simulaciones de clasificaci¨®n, aunque s¨ª de carrera. Sobre las vueltas r¨¢pidas: "Habr¨¢ tandas cortas ma?ana (por el viernes). No quiero llamarlo simulaci¨®n de clasificaci¨®n porque la clasificaci¨®n, propiamente dicha, ser¨¢ en Melbourne. Pero s¨ª, intentaremos sacar m¨¢s de las ruedas en la primera vuelta".

Sobre los nuevos alerones, apenas ha tenido oportunidad de seguir de cerca a un coche en sus tandas, pero el efecto que ha notado es positivo: "Se sigue perdiendo un poco de aerodin¨¢mica porque se generan ciertas turbulencias. Pero s¨ª, el coche era algo m¨¢s consistente y pienso que eso es bueno. Aunque el mayor efecto ser¨¢ el DRS. Ser¨¢ m¨¢s f¨¢cil adelantar si se tiene m¨¢s ritmo que el coche de delante".