El Red Bull Honda ya est¨¢ aqu¨ª

Red Bull cambia de color, de forma provisional, para recibir a Honda en el RB15, presentado este mi¨¦rcoles y estrenado en la pista de Silverstone, donde coincid¨ªa con Mercedes. El monoplaza energ¨¦tico s¨®lo utiliza dos tonos, el azul habitual y el rojo, quiz¨¢s para ocultar algunas de sus l¨ªneas durante los test de pretemporada. Sobre el trabajo aerodin¨¢mico, simplifican el aler¨®n delantero de "los 15 millones de euros", que dijo Helmut Marko, y mantienen los pontones anclados al suelo del coche al contrario que su coche hermano, Toro Rosso, y con un dise?o menos complejo que el de Mercedes. La parte trasera ha sido completamente redise?ada para ensamblar el motor de Honda y tanto la caja de cambios como la suspensi¨®n son compartidas con el equipo B de Red Bull, aunque tambi¨¦n el aler¨®n posterior es muy similar.

"El cambio m¨¢s grande est¨¢ en el aler¨®n, se vuelve m¨¢s simple y ancho para ayudar al adelantamiento. No estoy seguro de que vaya a funcionar, pero es un desaf¨ªo para todos. Yo no creo que influya tanto como se espera, los coches siguen teniendo mucha carga aerodin¨¢mica y espero que siga siendo parecido", anticipa Max Verstappen, de 21 a?os, estrella del proyecto ahora que est¨¢ fuera Daniel Ricciardo. Su compa?ero es el franc¨¦s Pierre Gasly, de 23 a?os, que se sube a un coche ganador en su segunda temporada en la F1.

La gran inc¨®gnita, ya se sabe, es el rendimiento de la unidad de potencia de Honda. Verstappen: "Estoy deseando probar el motor, ver qu¨¦ potencia tiene y c¨®mo se conduce y ver c¨®mo podemos trabajarlo". "El equipo espera mejorar mucho con respecto al a?o pasado porque hemos aprendido de los errores", dice el holand¨¦s. Y comparten ese mensaje Helmut Marko, hombre fuerte de Red Bull, quien dice que ya se sienten "como un equipo de f¨¢brica", y Christian Horner, jefe del equipo. Ahora tendr¨¢n que demostrarlo en la pista.