F?RMULA E | EPRIX DE MARRAKECH | LA INTRAHISTORIA
La F¨®rmula E devuelve al coche el¨¦ctrico la gloria de 1912
Hace un siglo el 40% de los veh¨ªculos de calle que exist¨ªan funcionaban mediante bater¨ªas. En el Siglo XXI la consolidaci¨®n y el dominio parece imparable.
Determinar cu¨¢l fue el primer coche el¨¦ctrico de la historia genera un arduo debate ya que muchos son los inventores que se quisieron apuntar la novedad, pero sobre lo que no hay apenas discusi¨®n es que el que fue una revoluci¨®n y un tremendo ¨¦xito se le atribuye en 1884 al inventor brit¨¢nico Thomas Parker, responsable de la electrificaci¨®n del metro de Londres y del tranv¨ªa el¨¦ctrico de Blackpool. Parker equip¨® al autom¨®vil Elwell-Parker con bater¨ªas recargables de alta capacidad adem¨¢s de poner frenos hidr¨¢ulicos y direcci¨®n a las cuatro ruedas. ?xito que dio lugar a la producci¨®n y venta de 30.000 unidades a comienzos del siglo XX. Desconocido para la mayor¨ªa hay un dato que indica que en 1912 el 40% de los veh¨ªculos eran de vapor, el 38% el¨¦ctrico y el otro 22% de gasolina.
?Y qu¨¦ pas¨® para el retroceso del veh¨ªculo el¨¦ctrico? El alto coste, su baja velocidad punta (32 kil¨®metros por hora), el corto alcance de la bater¨ªa, que ten¨ªan cambio manual en contraposici¨®n al autom¨¢tico de los coches de vapor y lo que costaba arrancarlos en ma?anas fr¨ªas produjo su declive. El Siglo XXI est¨¢ siendo el de su recuperaci¨®n y todo indica que el de su consolidaci¨®n. La F¨®rmula E ha tomado el testigo en la competici¨®n y ha sabido leer bien las necesidades de las marcas de fabricantes para ofrecerles un perfecto escaparatre de exposici¨®n. Y el resultado es el avance exponencial del certamen el¨¦ctrico de la FIA.
Tras el ePrix de Marrakech, segunda cita de la quinta temporada, ya han organizado 47 carreras en 20 ciudades distintas. 116 canales han emitido carreras para una audiencia total cercana a los 350 millones de personas divididas en 10.000 horas de emisiones. 4.000 medios de comunicaci¨®n han estado presentes en directo en al menos un ePrix y el incremento de seguidores en redes sociales ha crecido un 75% respecto al ¨²ltimo a?o.