SsangYong, al Dakar: "Ahora s¨ª vamos a mirar la clasificaci¨®n"
?scar Fuertes y Diego Vallejo visitaron As antes de la segunda participaci¨®n del equipo en el raid con un mejor coche y, sobre todo, "m¨¢s experiencia".
Visita dakariana en la Redacci¨®n de As: ?scar Fuertes y Diego Vallejo, protagonistas del equipo SsangYong que hace un a?o se presentaba como proyecto ilusionante y hoy es un binomio con garant¨ªas tras superar con ¨¦xito la edici¨®n de 2018 en 32? posici¨®n. "Cuando te dan el dorsal 335 (los coches empiezan en 300) tienes un n¨²mero muy bajo, eso es porque el Dakar te considera. El a?o pasado ya cost¨® que nos dieran el 355", introduce Fuertes.
Para 2019 se subir¨¢n al Rexton DKR, "un coche que corre m¨¢s, frena m¨¢s, va mejor...", pero el madrile?o se queda con una caracter¨ªstica que har¨¢ m¨¢s f¨¢cil su carrera: "El a?o pasado hab¨ªa aprendido a conducir en dunas tres meses antes, no sab¨ªa c¨®mo iba a pasar la pr¨®logo (risas). Pero ahora, adem¨¢s de la experiencia del Dakar, hemos hecho un m¨¢ster en dunas en Dub¨¢i o Per¨² y tenemos confianza".
Matiza Diego Vallejo: "Ya nos sacamos la presi¨®n de terminar uno, ahora vamos a mirar la clasificaci¨®n y podemos correr un poco m¨¢s". Aunque el gallego, ante su cuarto Dakar, es el principal abogado de la "prudencia". Con 45 a?os, Vallejo pas¨® por el Mundial de rallys junto a Sordo y es un veterano de los tramos: "Desde 1989, 385 rallys... y eso que el otro d¨ªa me dieron un disgusto, me dijeron que soy campe¨®n de Espa?a s¨¦nior".
??igo Trasmonte, director de comunicaci¨®n de la marca coreana en Espa?a, resalta la labor del copiloto, pero este responde: "Por mucho que yo le diga, si el piloto no es inteligente, no sirven las indicaciones. Pero ?scar lo es, lo entendi¨® todo a la primera". Y Fuertes, de 44 a?os y pupilo de Sainz: "Qui¨¦n me iba a decir que yo iba a acabar un Dakar. Yo toqu¨¦ la Champions del automovilismo (fue campe¨®n de Espa?a en rallys de Tierra en 2011), pero no pudo ser en los rallys. Y ahora, el Dakar es volver a la Champions para m¨ª".
Auguran "un Dakar muy competido", "te puedes descolgar de golpe desde la sexta plaza hasta la 60? por un mal d¨ªa en las dunas". Ellos quieren ser una referencia en el segundo pelot¨®n, tras los coches oficiales, con el dos ruedas motrices de SsangYong fabricado en Espa?a. Y hay muchas miradas puestas en ese coche. No en vano, en la ¨²ltima gala de la RFEdA alguien les preguntaba: "Bueno, ?c¨®mo va el SsangYong?". Era Carlos Sainz.