Los 'motoristas' deber¨¢n ayudar a los nuevos fabricantes en F1
Liberty Media ratifica que han encontrado un compromiso con Mercedes, Ferrari, Renault y Honda para la normativa de la F1 2021.
2021. Este es el a?o marcado en rojo en el calendario de Liberty Media para acometer una notable en el reglamento deportivo para intentar igualar el rendimiento de los monoplazas y mejorar el espect¨¢culo de las carreras.
Tanto a nivel aerodin¨¢mico como de unidad de potencia, los due?os de la F¨®rmula 1 est¨¢n intentando alcanzar un acuerdo con los equipos, si bien tienen la posibilidad de imponer la normativa en caso de desacuerdo, ya que el Pacto de la Concordia finaliza en 2020.
Preguntado por estas negociaciones, Ross Brawn confirma que han alcanzado un principio de acuerdo con Mercedes, Ferrari, Renault y Honda para eliminar el bloqueo que pensaban realizar a los futuros fabricantes: "El puente levadizo ha sido levantado y los fabricantes actuales no quieren que venga nadie m¨¢s. Hemos encontrado un equilibrio. Hay regulaciones que est¨¢n por venir, lo que significa que los nuevos participantes recibir¨¢n apoyo de los participantes existentes. Habr¨¢ componentes y tecnolog¨ªa que deber¨¢n compartirse si se solicita".
De igual modo,?Brawn asegura en la p¨¢gina web oficial de la F¨®rmula 1 que aguarda con impaciencia la llegada de la pretemporada, para analizar el efecto de los nuevos alerones que se estrenar¨¢n en 2019:?"Lo que aprendamos de este programa aerodin¨¢mico ser¨¢ muy importante para el pr¨®ximo paso m¨¢s importante. El punto a subrayar es que es una filosof¨ªa y una cultura, no s¨®lo una soluci¨®n integral. Si no logramos todo lo que queremos lograr con estos cambios, aprenderemos de ello, continuaremos con la siguiente fase de cambios y seguiremos haci¨¦ndolo hasta que obtengamos coches que puedan competir entre s¨ª, lo que no pueden en este momento. Es ¨²til ver si los equipos han podido evolucionar y tomar direcciones diferentes porque no queremos descubrir eso en 2021".