Yamaha probar¨¢ un nuevo motor en los test de Valencia
El objetivo principal de la marca del diapas¨®n es mejorar la entrega de potencia a bajas revoluciones de la M1.
26 carreras sin ganar. Este es el registro que acumul¨® Yamaha en el Mundial de MotoGP desde el Gran Premio de Holanda 2017 hasta el Gran Premio de Australia 2018, cuando Maverick Vi?ales pudo poner punto y final?en Philip Island a la peor crisis de la marca del diapas¨®n en el campeonato.?
A falta de una carrera para finalizar la temporada, Lin Jarvis, m¨¢ximo responsable de Yamaha Racing en MotoGP, confirma que Valentino Rossi y Vi?ales probar¨¢n un nuevo motor en los test de pretemporada 2019 para?mejorar la entrega de potencia a bajas revoluciones:?"Por supuesto que probaremos el nuevo motor en Cheste, s¨ª. Tenemos dos test, ambos importantes. En cada test estaremos probando diferentes cosas. Pero dir¨ªa que de todos modos en Valencia comenzaremos por la base y luego veremos qu¨¦ sucede. No puedo darte m¨¢s detalles".
Jarvis se?ala la gesti¨®n del software unificado como el aspecto que mayor atenci¨®n dedicar¨¢n los ingenieros de la escuder¨ªa durante este invierno para igualar la competitividad de Ducati y Honda: "La electr¨®nica es la otra cosa, la forma de gestionar y trabajar con el nuevo software unificado. Definitivamente creo que nuestros rivales tienen una ventaja sobre nosotros porque han entendido mejor c¨®mo trabajar con el sistema. Eso significa que hemos estado sufriendo en circuitos de baja tracci¨®n, luchando con el spinning, con el pilotaje. Muy a menudo nuestros pilotos salen de una curva y solo pueden tocar el acelerador y abrirlo a medida que avanza la moto, mientras que parece que nuestros rivales son m¨¢s o menos capaces de abrir autom¨¢ticamente el acelerador y todo se autogestiona. Ah¨ª es donde hemos estado sufriendo".
Para lograr este objetivo, el brit¨¢nico confirma en 'Crash.net' que el organigrama de?Iwata sufrir¨¢ algunas modificaciones para evitar que se vuelva a repetir la frustraci¨®n que en algunos compases del a?o han padecido los pilotos:?"Afectar¨¢ a todos los par¨¢metros porque de todos modos el equipo ser¨¢ diferente el pr¨®ximo a?o.?Tendremos m¨¢s ingenieros y nuevos ingenieros, pero no puedo decir d¨®nde. Es muy, muy importante que escojamos la especificaci¨®n correcta al comenzar el a?o. M¨¢s o menos, todas las dem¨¢s cosas se pueden ajustar, modificar, cambiar, personalizar... Ya hay algunas diferencias en sus dos motos. Con la base siendo la misma, hay algunas diferencias. As¨ª que no pienso que sea correcto decir que no hemos escuchado a Maverick, en absoluto. Hemos escuchado a ambos, pero ambos est¨¢n frustrados".