As¨ª podr¨ªa ser la F1 en 2021
Alerones y Halo m¨¢s estilizados, neum¨¢ticos de 18 pulgadas y carenados... Estos son algunos de los detalles que Ross Brawn ha mostrado en 'Tech Talk'.
2021. Este es el a?o marcado en rojo en el calendario de Liberty Media para introducir un importante cambio de normativa, tanto a nivel aerodin¨¢mico como de unidad de potencia, para impulsar el Mundial de F¨®rmula 1.
Una permuta, cuya principal finalidad es?igualar la competici¨®n?creando coches m¨¢s simples que generen m¨¢s oportunidades de adelantamientos y est¨¦n propulsados por motores?m¨¢s baratos, potentes y ruidosos,?que Ross Brawn ha mostrado en el evento?'Tech Talk' celebrado antes del Gran Premio de Singapur 2018.?
El director deportivo del campeonato ha defendido en el pa¨ªs asi¨¢tico un concepto de monoplaza m¨¢s moderno y agresivo donde se observa una simplificaci¨®n de los alerones delanteros y traseros que guardan una gran relaci¨®n con el Gen2 de la F¨®rmula E, un Halo m¨¢s estilizado y unos neum¨¢ticos de 18 pulgadas, carenados en su parte trasera para generar la m¨¢xima carga aerodin¨¢mica posible.?
Cabe recordar que Mercedes, Ferrari, Renault y Honda?abogan por mantener el actual reglamento de propulsores debido a la falta de inter¨¦s de nuevos fabricantes, mientras que el l¨ªmite presupuestario y?la distribuci¨®n de ingresos son los dos temas m¨¢s controvertidos que los americanos deben negociar con los equipos antes de ratificar el nuevo Pacto de la Concordia.