Ferrari no se rinde y va al ataque
Los italianos estrenan en B¨¦lgica un nuevo turbocompresor y MGU-H para aumentar la eficiencia termodin¨¢mica. Tambi¨¦n hay novedades a nivel aerodin¨¢mico.
¡°Si puedes imaginarlo, puedes hacerlo¡±. Este emblema de Enzo Ferrari?parece haber sido utilizado por los ingenieros de Maranello como motivaci¨®n para encarar la segunda mitad del Mundial de F¨®rmula 1 2018 y recuperar el terreno perdido frente a Mercedes en?Hockenheim y?Hungaroring.
24 puntos. Esta es la ventaja que dispone Lewis Hamilton en el campeonato frente a Sebastian Vettel tras el error de pilotaje de Vettel en el Gran Premio de Alemania y la aparici¨®n de la lluvia en la sesi¨®n de clasificaci¨®n del Gran Premio de Hungr¨ªa, a falta de nueve pruebas a¨²n por disputarse.
Para lograrlo,?el SF71H incorporar¨¢ en Spa Francorchamps importantes novedades, especialmente en la unidad de potencia fabricada al norte de Italia. Seg¨²n informa 'La Gazzetta Dello Sport', la Scuderia equipar¨¢ un nuevo turbocompresor y MGU-H?que permitir¨¢ aumentar de manera tangible la potencia del propulsor, gracias al palpable progreso en su?eficiencia termodin¨¢mica.
De igual modo y a nivel aerodin¨¢mico, los t¨¦cnicos liderados por Mattia Binotto focalizar¨¢n sus esfuerzos en explotar la versi¨®n modificada de las v¨¢lvulas de salida de los escapes testada hace dos pruebas. Con una posici¨®n m¨¢s centrada por encima del tubo principal y un estrechamiento de la cubierta motor, los transalpinos intentar¨¢n redirigir la mayor cantidad de aire caliente hacia el perfil principal del aler¨®n trasero, a fin de generar m¨¢s carga aerodin¨¢mica.
B¨¦lgica e Italia. Dos carreras consecutivas tras el par¨®n veraniego que marcar¨¢n el devenir de un Mundial que lleva sin visitar las vitrinas de Maranello desde hace once a?os. "Las carreras las ganan mis coches y las pierden los pilotos". El 25 de noviembre sabremos si 'Il Commendatore' ten¨ªa raz¨®n o no.