Las cifras de Renault que dejan en mal lugar al motor Honda

Desde 2007 juntos. Doce temporadas en las que Red Bull ha corrido con motor Renault, las tres ¨²ltimas bajo la nomenclatura de Tag Heuer, y ah¨ª se detendr¨¢ la cuenta. Su relaci¨®n ha pasado por todas las etapas posibles. La de la ilusi¨®n de los inicios, la del ¨¦xito con sus ocho t¨ªtulos (cuatro de cada), la de la crisis con la llegada de la era h¨ªbrida¡­ Ahora, est¨¢n con los tr¨¢mites de la ruptura que ser¨¢ oficial al t¨¦rmino de este a?o en la que va incluido Ricciardo. Red Bull volver¨¢ a tener exclusividad en el motor, pero saldr¨¢ perdiendo con el cambio.

El motor de Honda es menos potente que el de Renault, pero ?cu¨¢nto? Eso es lo dif¨ªcil de saber, pero podemos situarlos gracias a las cuentas que hacen los franceses. "Es dif¨ªcil de expresarlo en n¨²meros, pero creemos que en carrera todav¨ªa estamos entre 5 y 10 kilovatios (6-13 caballos) por detr¨¢s de Ferrari y Mercedes, y entre 20 y 30 kW (27-40 CV) por delante de Honda. Es un poco m¨¢s dif¨ªcil de cuantificar en la clasificaci¨®n porque el chasis juega un papel muy importante", se?ala Cyril Abiteboul en 'Auto Motor und Sport'.

As¨ª, adem¨¢s de lo que ha ganado McLaren cambiando de motor, aunque no se refleje como deber¨ªa, sabemos lo que perder¨¢ Red Bull, que iniciar¨¢ su nueva etapa a m¨¢s de 50 CV de los mejores en el peor de los casos si Honda no le pone remedio. ?Ser¨¢ una motivaci¨®n para Renault demostrar su error al dejarles? "Ser¨ªa un error desear algo as¨ª. Red Bull ten¨ªa sus razones para hacerlo y hay que aceptarlo. Para ellos, es mejor construir algo junto con Honda porque equivale a ser un equipo de f¨¢brica. Nosotros no podr¨ªamos ofrecerles eso", reconoce el galo.

A Renault lo que le interesa es seguir recortando la ventaja en esta carrera y no empezar otra con un nuevo reglamento: "El congelamiento en el desarrollo de los motores es una necesidad absoluta, es mejor que hacer un motor nuevo en 2021 y cometer el mismo error que en 2014. Ahora estamos en la afortunada posici¨®n de tener a tres fabricantes y nueve equipos en una peque?a ventana con respecto al motor". Nueve, s¨ª. A Abiteboul no le fallan las cuentas, excluye a Toro Rosso por llevar Honda. ?Contar¨¢ con el motor japon¨¦s en 2019?