F1 del futuro: la llanta de 18 pulgadas cerca del OK de la FIA
Pirelli insiste en eliminar la de 13, la m¨¢s alejada de la tecnolog¨ªa de calle, y la FIA deja entrever que llegar¨¢ en 2021 o quiz¨¢ antes, en 2020.
Utilizar la tecnolog¨ªa de la F¨®rmula 1 para mejorar los coches que usamos a diario en la calle. Esa premisa que han repetido como un mantra desde hace a?os tiene un elemento que no puede estar m¨¢s alejado: las llantas de 13 pulgadas. Los actuales neum¨¢ticos de la F1 no tienen nada que ver con esa tecnolog¨ªa y desde Pirelli presionan para provocar el cambio y utilizar los de 18. Equipos, constructores, suministradores... todos piden que ocurra lo antes posible, pero la F1 y la FIA han sido muy reacios... hasta ahora.
Charlie Whiting, director de carrera, ya ha abierto la puerta recientemente: ¡°Dir¨ªa que s¨ª es posible. Es parte del paquete de modificaciones que estamos discutiendo¡±. ?Y cu¨¢ndo suceder¨ªa? La l¨®gica indica que ser¨ªa en 2021, a?o en el que la F1 vivir¨¢ un radical cambio de imagen, pero hay un asunto que podr¨ªa adelantarlo. El contrato de Pirelli finaliza en 2019 y si entrara alg¨²n fabricante en una m¨¢s que posible apertura a variedad de suministradores, por ejemplo Michelin valorar¨ªa regresar si la t¨¦cnica se acerca al coche de calle, obligar¨ªa a estos a fabricar neum¨¢ticos de 13 pulgadas para una sola temporada, 2020. Por tanto, ¨¦ste podr¨ªa ser el a?o de la entrada de la llanta de 18.
Los detractores se aferran al impacto que supondr¨¢ en el dise?o de la suspensi¨®n y los consiguientes costes a?adidos de desarrollo, pero en Liberty usan la premisa del espect¨¢culo como valor a?adido y en esto la imagen del F1 con estas ruedas no tendr¨ªa parang¨®n. As¨ª lo asegura Marco Tronchetti, CEO de Pirelli: ¡°Cuanto m¨¢s grandes m¨¢s vistoso. Hay una serie de problemas de aerodin¨¢mica, suspensiones..., pero cuando los equipos est¨¦n listos, nosotros lo estaremos¡±.
La llanta de 18 llegar¨¢ ya que en Liberty no entienden c¨®mo la competici¨®n m¨¢s puntera del automovilismo usa llantas de 13 como los coches de hace 40 a?os, mientras los actuales oscilan entre 15 y 18 y ya sin hablar de los ansiados deportivos que est¨¢n entre 17 y 20. La est¨¦tica importa, y mucho, para los nuevos due?os y adem¨¢s tienen un as extra en la manga: llevar llantas de 13 pulgadas obliga a los frenos, aunque sean de carbono, a un m¨¢ximo de 278 mil¨ªmetros de di¨¢metro y un enorme esfuerzo t¨¦rmico que puede ser causante de algunos accidentes. Espect¨¢culo, seguridad y est¨¦tica no tendr¨¢n rival en el argumentario de la nueva F1, la de 2021... o quiz¨¢ 2020.
