Boullier: "No voy a dimitir"
¡°He ganado en cada uno de los equipos en los que he estado¡±, se defiende el franc¨¦s de las cr¨ªticas por el estado del McLaren.
Chocolatinas, Boullier y un coche que no responde a las expectativas. Ese es el resumen. La historia que cuentan es que los trabajadores de McLaren est¨¢n enfadados porque cuando tienen que hacer un esfuerzo extra, trabajar m¨¢s horas de las habituales, se les recompensa con Freddos, es decir barritas de chocolate. Pero tambi¨¦n porque est¨¢n observando c¨®mo los responsables del equipo no son capaces de encontrar la direcci¨®n correcta para enderezar el rumbo de una escuder¨ªa legendaria. As¨ª lo cuentan en el Daily Mail, aunque un portavoz del equipo lo ha negado a As y despu¨¦s lo hizo Eric Boullier en rueda de prensa.
¡°El coche va mal y no saben como solucionarlo, pero tienen salarios de seis cifras. No lo entendemos. Hay cuatro directivos a los que llamamos ¡®Los Intocables¡¯, Eric Boullier, director de carreras, Matt Morris, ingeniero en jefe, Simon Roberts y David Probyn, de operaciones. La gente est¨¢ empezando a boicotear los informes, nos gustar¨ªa ir a la huelga, pero la gente teme por su trabajo¡±, citan en Inglaterra a una fuente an¨®nima.
Y es que, seg¨²n alg¨²n peri¨®dico ingl¨¦s, en McLaren los empleados preparan una especie de revoluci¨®n por los malos resultados del equipo, algo que han negado a As fuentes de la propia escuder¨ªa. ¡°Se ponen esas barritas como tambi¨¦n gorras o cosas por el estilo como un detalle para los empleados, pero no como premio ni nada y desde luego no hay revoluci¨®n alguna, todo el mundo est¨¢ trabajando muy duro en la misma direcci¨®n. Adem¨¢s, las puertas de los jefes siempre est¨¢n abiertas para cualquier problema¡±.
Despu¨¦s Boullier tambi¨¦n se refiri¨® al asunto: ¡°Han salido un par de historias divertidas de leer. Mucha gente nos ha escrito para preguntar si era una broma. Quiz¨¢ haya un par de personas molestas en un equipo de 800, pero en toda organizaci¨®n tienes a empleados que est¨¢n de acuerdo o en desacuerdo. No s¨¦ cu¨¢l es su problema. Les hemos invitado a que vengan para entenderlo mejor, para hablarlo, y veremos¡±.
El franc¨¦s, m¨¢ximo responsable deportivo del equipo, tambi¨¦n ha asegurado que est¨¢ dispuesto a seguir luchando: ¡°No voy a dimitir. Todos nos responsabilizamos del rendimiento del coche. Llevo 20 a?os en las carreras, he ganado carreras y campeonatos con todos los equipos que he gestionado, tambi¨¦n en F¨®rmula 1. No estamos donde queremos estar, no estamos contentos donde estamos¡±. Sin embargo, conserva la esperanza: ¡°Pero tenemos a Renault como nuevo motorista y tenemos a gente de talento en el equipo. Simplemente tenemos que procurar identificar los problemas del coche y corregirlos. Sabemos d¨®nde est¨¢n los problemas del coche. Cuando crees en un concepto, tienes que desarrollarlo y estar seguro de acertar en la siguiente¡±. No obstante hay algunas fuentes que aseguran a As que el galo corre peligro al frente de la escuder¨ªa de Woking.