McLaren se ve "demasiado" lejos de su gran objetivo para 2018
Alcanzar a Red Bull "no va a pasar de la noche a la ma?ana", dice Zak Brown en la web oficial de la F車rmula 1. Habla de la restructuraci車n y de la b迆squeda de anunciantes.
Zak Brown es el responsable de McLaren y uno de sus principales portavoces en los circuitos. El norteamericano quiere cambiar la imagen que se tiene de la firma de Woking, quiere llenar el MCL33 de anunciantes. Y quiere que el coche vuelva a ser competitivo, y se acerque a Red Bull, quiz芍s el objetivo m芍s ambicioso del a?o, aunque... "Estamos demasiado lejos de eso y no va a pasar de la noche a la ma?ana", dice en la web oficial de la F車rmula 1.
"El paquete de mejoras funcion車, fue un paso adelante. Y fue bien porque el coche respondi車 y a los pilotos le gust車, as赤 que result車 un cambio sustancial. Hubo buena correlaci車n entre lo que esper芍bamos del t迆nel del viento y nos da una buena base para las pr車ximas mejoras", afirma sobre los avances que incorporaron en Montmel車, de los que se espera m芍s a partir de Canad芍. Sobre la restructuraci車n de la compa?赤a y de su divisi車n de competici車n: "Todav赤a no hemos aterrizado en lo que queremos hacer ahora. Ahora Matt Morris tiene un papel m芍s importante, Peter Prodromou en aerodin芍mica y Simon Roberts (sustituto del exdirector t谷cnico Tim Goss), que estar芍 aqu赤 m芍s. Todav赤a estamos trabajando en ello".
Entre los responsables de McLaren se ha colado la figura del expiloto brasile?o Gil de Ferran, que ya acompa?車 a Alonso en las 500 Millas de Indian芍polis. Brown lo explica: "Gil de Ferran es un asesor especial. Est芍 ayudando con nuestros pilotos j車venes, en especial con Stoffel Vandoorne y Lando Norris. No estamos seguros todav赤a de por qu谷 no nos ha ido muy bien con los j車venes, aparte de Lewis (Hamilton). ?Ha sido por los pilotos, o por nosotros? Kovalainen, Magnussen, P谷rez...". "Y si vamos a la Indycar, 谷l conoce ese sitio desde dentro. Es un piloto y es bueno tener una mente de competici車n en el garaje porque deber赤amos hacerlo mejor", dice sobre esos planes que sit迆an a McLaren muy interesado en el automovilismo norteamericano.
Por ejemplo, con aquella Indy 500 a la que llevaron a Fernando Alonso en 2017. ?Bueno para renovar al asturiano? "Creo que mucho de lo que hemos hecho le ha mantenido aqu赤. Nunca lo hicimos con esa intenci車n y yo no pensaba que querr赤a hacer la Indy 500. Se lo dije como una broma. Quiz芍s nos ayud車 (a que renovara), pero creo que va con nuestra forma de ser de que 谷l es un competidor y nosotros tambi谷n. Jug車 un gran papel, pero no lo hicimos para que 谷l hiciera otra cosa. Y sobre si eso le distrajo de pilotar, creo que nunca ha pilotado mejor".
Mientras tanto, el principal cometido de Zak es encontrar al pr車ximo patrocinador principal de la escuder赤a. Ah赤 las cosas no van tan bien... ni tan mal: "Hemos anunciado m芍s acuerdos que nadie. Eso puede verse como un vaso medio vac赤o o medio lleno. Medio vac赤o es que todav赤a queda mucho naranja libre en el coche. Estoy contento, pero quiero m芍s. Aunque si miras a la parrilla, Ferrari ha hecho un acuerdo, Mercedes cambi車 Boss por Hilfiger, Williams pierde a Martini... y nosotros hemos hecho cinco anuncios".